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利用空客飞机的“AIDS”系统排除飞机故障
南航湖南分公司飞机维修厂盛卫民
【摘要】本文通过简单介绍空客飞机的“AIDS”(飞机综合数据系统)系统,联系实际工作,提出了将“AIDS”系统运用到排除飞机故障方面的新方法,这种方法是对传统维修排故方法的补充和发展。
【关键词】“AIDS”系统飞机综合数据系统传统维修
DMU(数据管理组件)
【作者简介】盛卫民,南航湖南分公司飞机维修厂高级工程师。
英文缩写“AIDS”在医学上是“Acquired Immune Deficiency Syndrome”,意思是大家谈虎色变的“艾滋病”。但是在空客飞机系统中缩写“AIDS”是“Aircraft Integrated Data System”,意思是“飞机综合数据系统”。
空客飞机的“AIDS”(飞机综合数据系统)系统的主要功能是监控飞机的发动机和APU(辅助动力装置)状况和飞机性能监控以及提供排故帮助。在飞机维修中,“AIDS”系统是属于电子专业维护,最初在传统维修中对“AIDS”系统开发利用较少。经过我们多年的摸索,发现利用“AIDS”系统排除飞机故障是一种先进的、充分利用机载设备的排故方法,能够快捷地、准确地找到飞机故障源,是对传统维修排故方法的补充和发展。
一、空客飞机“AIDS”系统的简介:
空客飞机的“AIDS”系统的组成如图一所示,“AIDS”系统主要包括DMU(数据管理组件)或者FDIMU(飞行数据接口和管理组件)、
DAR(数字式飞行综合数据记录器)、以及与之交联的数据接口和打印机、MCDU(多功能控制显示组件)、ATSU(空中交通服务组件)、SSFDR(固态飞行记录器)。
图一 AIDS系统
“AIDS”系统的核心组件是DMU,它负责多种飞机参数的收集和处理,并生成飞机各种状态下的各种报告。飞机的多个系统的三十多台计算机都与DMU相连,向DMU提供约13000个参数。收集的各种参数存储在DMU或者DAR中,可以通过数据装载机、MCDU和打印机进行下载和读取。通过MCDU还可以从“AIDS”系统调出飞机系统的参数进行实时监控。“AIDS”系统可以生成13个针对飞机基本系统、发动机和APU的标准监控报告。
二、“AIDS”系统中系统参数的调阅方法:
在空客A320系列飞机维修工作中,我们经常需要了解某些系统参数的工作状态,但在下列情况下难以获取系统参数:
ECAM系统页面没有该系统参数显示,如APU滑油温度等参数;
ECAM系统页面显示参数比较笼统,如空调组件流量等参数;
拆下某些传感器插头用电阻