文档介绍：工程施工降水 
第9章工程施工降水
 降水范围及施工场地特点
1)工程降水包括宣武门站及2个车站风道,,,,均处在地下水位之下,采用暗挖法施工,需采取降水措施。
2)车站位于十字路口之下,地面交通繁忙,地下各种管线纵横交错,场地条件十分复杂。车站所处地层地下水丰富、自稳性差,给施工带来的困难大。另外车站上部有大直径的污水管线及盖板河穿过,很可能会因管线渗漏而给局部地段造成施工上的困难。
3)该站范围内地下水为层间水,~,含水层为卵石圆砾层,中粗砂充填;车站结构底板处于层间水水位以下6m左右。
 降水方案的选择
 降水要求
。
 降水井的选择
1)充分考虑施工对交通的影响,车站采用管井井点与辐射井相结合的降水方案。管井为无砂水泥管管井,井点距结构外墙距离≥,井点布置在汽车道和绿化带之间或自行车道与绿化带之间,既有站范围内的管井用水平辐射井代替,水平辐射井母井共4眼,降水井布置见图9-1。
2)降水井结构及设计参数
降水井设计参数见表9-1。
降 水 井 设 计 参 数 表9-1
序号类型井径(mm) 井间距(m) 井数(眼) 管径(mm) 滤料井管材料井深(m) 备注
1 垂直管井φ700 ~ 43 φ400/300 φ2~4mm 无砂水泥管 32 车站主体
2 垂直管井φ700 ~ 28 φ400/300 φ2~4mm 无砂水泥管 32 风 道
3 辐射井母井φ3400 4 φ3200 加筋水泥管 31 车站主体
4 水平辐射井φ114 34 φ50 钢管长度30~40 车站主体
 排水方案
1)排水主管采用φ219钢管,。支管采用φ50塑料管穿φ89钢管。
2)降水井管口均置于地下,每眼井做成一个工作井。
3),其余地方可置于地面。
4)降水井内安设大功率潜水泵将水抽入市政雨、污水管道内,开泵数根据施工进度要求确定。
 施工方法
 施工流程
1)垂直管井施工流程:
现场踏勘→井位布置→围挡→切割路面(井位及管线)→人工挖探井→钻机就位→成孔→替浆→下井管→填滤料→洗井→做人井→埋设排水联络管线及配电电缆→下泵抽水→恢复路面(地面)。
2)水平辐射井及母井施工流程:
现场踏勘→井位布置→围挡→切割路面(井位及管线)→人工挖探井→沉井法下井管→下入工作平台→下入水平钻机→破孔→钻进→下入钢管滤水管→埋设排水联络管线及配电电缆
→下泵入母井抽水。
 技术措施
1)挖探井
~4m,见原状土,确认无地下管线,并下入护筒,护筒外侧填粘土封隔好表层杂填土层,以防止施工塌孔,必要时随挖随做砼护壁。如遇地下管线,需适当调整井位,重挖探井。
2)垂直管井施工
(1)井位布设
按设计要求布设井位,布置井位时需考虑地下管线的位置,错开地下障碍物。井位应采用显著标志。
(2)围(挖)泥浆池
根据场地条件围泥浆池,每2~3口井共用一个泥