文档介绍：对港澳地区Hong Kong and Macao 的铁路货物运输 the railway transport of goods
目录
(Directory list)
Contents
港澳地区的铁路货物运输Total lines
对香港地区的铁路运输
供港货物铁路运输交接口岸Handover port
对香港地区铁路运输的特点
对香港地区铁路运输的程序 procedure
对澳门地区的铁路货物运输u
对港澳地区的铁路货物运输的意义significance
对港澳铁路货物运输的一般程序
一、港澳地区铁路运输的总线路
它的全过程由两段组成:国内铁路段Domestic railway和港澳铁路运输段。
具体业务做法是:如到香港或九龙,首先要发货人按照《国内铁路货物运输规程Domestic railway cargo transportation procedures》的规定,把货物从始发车站托运到深圳北站,交由设在深圳北站的外运机构Sinotrans institutions接货(不卸车),海关The customs、modity inspection和边检Frontier inspection三单位联检后原车过轨转香港段铁路运交买方。如到澳门,则将货物运到广州南站,由外运机构接货,经联检Joint inspection后转船运往澳门
至港澳的铁路
香港铁路
香港地理位置
供港货物铁路运输交接口岸Handover port
大陆段(罗湖口岸)
罗湖口岸多年来是中国客流量最大的旅客入出境陆路口岸Land crossings,不过,2011年,由于前往澳门的旅客激增,使得位于珠澳边境border,连通珠海和澳门的拱北口岸首次超越罗湖口岸,成为中国第一大陆路口岸,罗湖口岸位居第二。罗湖口岸位于深圳罗湖商业中心南侧,与香港新界一河之隔,深港两地由一座双层人行桥Double footbridge和一座铁路桥相连。罗湖口岸是改革开放前深圳仅有的两个陆路口岸之一。1887年九龙海关正式建立,1949年九龙关起义,建国初期主动后撤至现在位置。
港段铁路概况
港段铁路为京九,广九铁路的一部分,自边境罗湖车站起,途经上水、粉岭、大浦、大学、大炭、大围、九龙塘、旺角至九龙车站。全长45 公里。