文档介绍：汽车工业一直是经济发达国家的支柱产业之一,在国民经济中具有重要的地位。各国经济发展的经验表明,保持经济的快速增长离不开若干个高于平均增长速度的主导产业的带动。汽车工业是综合性工业,具有较强的产业波及效果和带动作用。一个国家的汽车工业水平,代表着一个国家国民经济的综合发展水平;汽车工业是附加值很高的加工工业,是创造社会财富,提高国民收入的重要来源;汽车工业是劳动密集型产业,能够创造较高的就业率。我国的汽车产业起步较晚,加之发展初期计划经济体制的束缚,从50年代到90年代中期的40多年时间里,汽车产业的发展都是比较缓慢的。90年代后期开始,汽车产业有了快速发展,不仅合资企业大量出现,还出现了一批以奇瑞、吉利为代表的自主汽车品牌。入世以后,汽车产业更是出现了飞速发展。其中自主品牌在国内市场占有率、销量、出口量、新车推出数量及速度、自主研发等方面均有不错的表现,产品逐渐由低端向中高端发展,市场也从国内逐步扩张至国际。近年来,我国汽车产业的快速发展、汽车市场巨大的潜在需求吸引了大批世界著名汽车公司不断加大在我国的投资力度,我国汽车市场表现出的国际化竞争日趋激烈。在这种情况下,研究我国汽车产业的发展现状,并规划有效的汽车产业发展战略才能够更有效地应对愈发严峻的国际市场竞争环境。,在国民经济中具有重要的地位。各国经济发展的经验表明,保持经济的快速增长离不开若干个高于平均增长速度的主导产业的带动。汽车工业是综合性工业,具有较强的产业波及效果和带动作用。一个国家的汽车工业水平,代表着一个国家国民经济的综合发展水平;汽车工业是附加值很高的加工工业,是创造社会财富,提高国民收入的重要来源;汽车工业是劳动密集型产业,能够创造较高的就业率。近年来,我国汽车产业的快速发展、汽车市场巨大的潜在需求吸引了大批世界著名汽车公司不断加大在我国的投资力度,我国汽车市场表现出的国际化竞争日趋激烈。在这种情况下,研究我国汽车产业的发展现状,并规划有效的汽车产业发展战略才能够更有效地应对愈发严峻的国际市场竞争环境。(1)国际金融危机影响全球汽车产业2008年下半年在全球范围内爆发了金融危机。金融危机不仅严重影响着国际金融体系的正常运转,同时也重创了包括国际汽车产业在内的实体经济。%;美国、日本、德国、韩国等汽车发达国家都有不同程度的下降,%、%、%、%。从2009年各国汽车产销情况看,与2008年相比,%,%,%,%。、2009年世界各国汽车产量2009名次 国家 合计 比2008年增长 2008名次 国家 合计1 中国 13,790,994 % 1 日本 11,575,6442 日本 7,934,516 -% 2 中国 9,299,1803 美国 5,708,852 -% 3 美国 8,693,5414 德国 5,209,857 -% 4 德国 6,045,7305 韩国 3,512,926 -% 5 韩国 3,826,6826 巴西 3,182,617 -% 6 巴西 3,215,9767 印度 2,632,694 % 7 法国 2,568,9788 西班牙 2,170,078 -% 8 西班牙 2,541,6449 法国 2,047,658 -% 9 印度 2,332,32810 墨西哥 1,561,052 -% 10 墨西哥 2,167,94411 加拿大 1,490,632 -% 11 加拿大 2,082,24112 伊朗 1,395,421 % 12 俄罗斯 1,790,30113 英国 1,090,139 -% 13 英国 1,649,51514 捷克 974,569 % 14 泰国 1,393,74215 泰国 999,378 -% 15 土耳其 1,147,11016 波兰 884,133 -% 16 伊朗 1,051,43017 土耳其 869,605 -% 17 意大利 1,023,77418 意大利 843,239 -% 18 波兰 945,95919 俄罗斯 722,431 -% 19 捷克 946,56720 比利时 537,354 -% 20 比利时 724,49821 全球总计 61,714