文档介绍：市交通运输系统2013年节能减排工作意见
2013全市交通运输行业节能减排工作的指导思想是:全面贯彻落实党的十八大精神,以科学发展观为指导,以提高能源利用效率,降低二氧化碳排放强度为核心,进一步依靠科技进步,优化运输结构,完善标准规章,创新体制机制,加强监督管理,提高节能理念,确保年度目标任务顺利完成。
具体抓好十年方面的重点工作
(一)加强组织领导。各单位要切实加强节能减排工作的组织领导,将节能减排工作纳入重要议事日程,按照全市交通节能减排工作总体要求,制订本部门、本单位的节能减排工作方案,并认真组织实施。
(二)继续强化节能减排目标责任考核。强化各级主管部门和企业责任,建立健全交通运输行业节能减排工作目标责任制。进一步强化能源统计工作,加强节能减排的监测考核,制定具体的管理办法,实施能源消耗动态管理。按照《考核办法》要求,根据省厅、市政府下达2013年度考核目标任务,将目标任务进行量化分解,下达给各单位并签订目标责任书,作为考核依据。同时,今年还将进一步扩大考核范围,层层落实工作责任,加强监督管理,确保目标落实到位。严格实施节能减排“一票否决”制,对完不成目标任务的要实行责任追究。
(三)严格实施营运车辆准入制度。各级道路运输管理机构要严格执行《xx省道路运输条例》,在核发《道路运输证》时,要将燃油消耗量作为必要指标,根据营运客车、货车燃油消耗量限值及测量方法,组织实施营运车辆准入和退出制度,对能耗高、尾气排放超标的车辆,强制退出运输市场。通过上述手段,进一步明确运管部门和道路运输企业在车辆技术管理和节能降耗的管理职责。
(四)深化“车、船、路、港”企业节能减排专项行动。
根据上级统一部署,进一步动员交通运输企事业单位参与专项行动,形成“车、船、路、港”企业节能减排专项行动常态化的工作机制。大力推广节能措施,其中车——以严格执行车辆燃料消耗量限值标准,推广节能驾驶、淘汰高能耗车辆,推广低能耗和清洁燃料车辆为主;船——以深入推进船型标准化、船舶一卡通为主;路——以继续推广不停车收费、太阳能节能照明技术和路面材料再生技术为主;港——以推广为靠港船舶提供岸电为主。
(五)积极优化运输组织,优先发展公共交通,推进运力结构调整。加快老旧车船的淘汰、改造,保持营业性车辆、船舶技术状况良好。加快推进运力结构调整,运用先进科技手段提高运输组织管理水平,促进各种运输方式的协调和有效衔接。落实公交优先发展战略,大力发展公共交通,协调财政、公安、等相关部门,着力提高公众利用公共交通工具出行的比例。尽快淘汰耗能高、污染重的老旧公交汽车和落后的运输车辆、船舶。鼓励发展经济安全、节能环保的运输方式,积极推广使用油电混合动力、LNG等新能源(环保)客货运输车辆,降低运输成本,减少污染排放。
(六)发展智能交通技术,推动节能减排工作深入开展。大力推进智能交通、现代物流、现代信息技术的开发和应用。重点加强货运信息系统和物流管理信息系统建设,促进客货运输市场的电子化、网络化。在对公务车、私家车购中推广使用ETC装置,发挥不停车收费系统的经济效益和社会效益。
(七)大力推广节能减排示范项目,提高能源利用率。
在加大交通运输部和省厅已推出的交通节能示范项目推广力度的同时,积极挖掘培育交通节能减排工作管理经验和技术成果,并向市局推荐节能减排示范项目。推进节能技术创新