文档介绍：胡庄煤矿2号桥
盖梁施工方案
编制依据:
(一)土木至胶泥湾高速公路L6标招标合同文件
(二)土木至胶泥湾高速公路L6标施工设计图纸
(三)国家现行的相关设计、施工规范、质量标准等有关规范、规程(四)《土木至胶泥湾高速公路L6标总体施工组织设计》
(五)土木至胶泥湾高速公路L6标现场实际情况
(六)本单位在类似工程中积累的施工经验
二、工程概况
胡庄煤矿2号桥墩盖梁13个。混凝土标号为C30。 , m3。
三、施工组织管理
(一)组织机构
项目经理部由上至下分为管理层和作业层,管理层管“面”,即进行项目施工的综合管理,作业层管“线”,即进行专业化作业,同时接受业主、监理等的领导和监督。项目管理组织机构见下图:
项目经理:刘西林
隧道工程队
总工程师:洪亲贵
财务部
工程管理部
机电物资部
合同计划部
合同同
中心试验室
安质环保部
桥梁工程队
办公室
项目副经理:李利泉、吴建明
作业工区施工组织机构框图
桥工队队长
副队长
技术主管
技术室
安全室
调度室
质量检查员
医务室
材料室
桩基班组
架梁班组
下部现浇结构班组
T梁预制班组
上部现浇结构班组
领工员
(二)项目管理
制定项目管理目标,对目标进行分解,落实到项目部各个部门和个人,并制订详细的目标管理制度和实施措施,对各项目标实行动态控制。
派有施工经验的技术人员从事工程技术管理工作,建立健全各项技术管理细则,严格执行标准化作业,对关键工序成立相应的攻关小组。
建立健全安全保证体系,进一步完善各工种操作实施细则,经常开展安全常识教育,提高全员的安全意识,建立安全标准工地,通过安全检查达到安全管理的目的。
实行质量终身负责制,责任落实到人和每道工序,现场挂牌施工,将全面质量管理落实到实处。在ISO9002质量体系运行中,全员全过程对工程质量进行监控。
(三)人员、机械设备配置
工种
人数(人)
工种
人数(人)
施工负责人:
1
混凝土工
15
技术负责人:
1
钢筋工
20
质检负责人
2
起重工
3
技术人员
2
修理工
2
安全负责人
1
电工
1
现场施工员
2
模板工
20
名称
规格、型号
数量
名称
规格、型号
数量
汽车吊
25吨
2台
电焊机
5台
混凝土搅拌站
50m3/h
1座
对焊机
NH--150
1台
混凝土输送车
3m3
6台
钢筋弯曲机
D=40mm
2台
震动器(插入式)
D=50mm
5台
震动器(插入式)
D=30mm
5台
钢筋切割机
D=40mm
2台
四、施工方案方法
盖梁采用整体大钢模,用钢管搭设脚手架。
(一)模板:
钢模用5mm厚冷轧钢板卷制,外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固,钢模之间以螺栓联结。盖梁施工在立柱上部安装两块半圆形钢板制成的摩擦箍,用50号工字钢沿线路横向支撑在摩擦箍上,在工字钢上沿线路纵向铺设小型工字钢,再在工字钢上安装底模和侧模。50号工字钢安装完成后必须在两侧加设安全护栏,以确保施工人员安全。高空作业人员必须戴安全帽并系上安全绳。模板安装根据地形条件使用汽车吊配合立模。模板及支架详见盖梁支架示意图。
1、模板的制作
钢模板及其配件应按批准的加工图加工,成品经检验合格后方可使用。重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确,不漏浆,有足够的强度和刚度。
2、模板安装的技术要求
1)模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形。
2)安装侧模板时,应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定,墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拔出或不拔出的要求,采取相应的措施。对小型结构物,可使用金属线代替拉杆。
3)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
4)模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。
4、模板的拆除
1)模板、支架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。
2)非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,。
3)钢筋混凝土结构的承重模板、支架,应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时,方可拆除,当构件跨度不大于4m时,在混凝土强