文档介绍：第三节车身整体变形的矫正
矫正作业必须以测量、分析、诊断为基础,才能在修复过程中体现“有的放矢”;矫正作业所遵循的基本原则是:利用力的合成、分解、位移的原理,将车身构件受到碰撞的变形向相反的方向牵引,并根据金属材料的弹性进行矫正。
一、车身的固定与矫正方式
要实现对车身的可靠固定,需要满足一些基本条件。首先是对车身固定位置的选择,应在满足矫正作用力方向上,车身上强度较高的封闭式或半封闭式构件作为优选固定点装配夹具。使固定有效、可靠,还能避免因矫正所引起的固定点构件的二次损伤。
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仅在一处固定车身容易造成构件的局部损伤。根据力的合成与分解法则,增加固定点可使车身实现多方位固定,可以有效地分解车身固定力和避免受力过于集中。
为实现对车身内侧变形的矫正,在前、后及另一侧三个方向、四个部位进行可靠地固定,可以十分容易将这类“香蕉形损伤”矫正过来。
对称方向加以固定
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对于承载式车身发生的某些损伤,当牵引拉钩的安装方式受到限制时,可以采用图所示的方法进行多点固定。
实行多点固定
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(一)插桩方式的固定与矫正
传统的车身维修作业中,是以大树等结实物体来固定车身的。
(二)地锚方式的固定与矫正
对车身的固定要考虑选择最牢靠的构件,可以防止因矫正而造成二次损伤。
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地锚与地面的固定方式有两种:一种是与地面位置相对固定的埋入式地锚;另一种是能与地面位置相对移动的滑动式地锚。前者施工简便、易行,但灵活性较差;后者虽然施工复杂些,车身固定点的可选范围较大,使用起来比较方便。
用地锚方式矫正
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(三)台架方式
台架方式固定车身是最流行的方案。车身是通过夹紧支撑装置与台架呈多点刚性连接,具有固定可靠、支撑的稳定性好等许多优点。
台架方式固定
a)整车放置 b)支撑点 c)卡装
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典型的连接与使用方式如图所示。夹具的下部与台架横梁固定,上端则通过夹板、螺栓与车身门槛下边缘牢固地连接在一起。
用台架矫正车身变形
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台架方式固定的车身,为测量工作提供了很大的方便。可移动的回转牵引桩式整形台,能够更加灵活地运用于车身和车架的矫正与修理。这种整形台可整体移动,牵引桩亦可方便地变换牵引方向;对车身高度方向上的测量容易实现。
回转牵引桩式整形台
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一种移动式车身矫正架,虽不具备上述台架式固定车身的那些特点,但以其机动性好、构造简单、价格低廉等优点,也为汽车车身维修行业所广泛采用。移动式车身矫正架,直接以刚性方式支撑于车身底板纵梁的一侧,用以限制在同一断面上做侧向牵引时的移动;通过专门夹具以拉链方式固定于车身另一侧的门槛上,也可以实现车身的侧向固定和牵引;纵向牵引时的车身固定方案,则可参照所示的方法进行。
移动式牵引架
纵向牵引的固定方法
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如果需要安装卡钳用于牵引矫正时,也可以参照图所示的方案对变形部位进行固定。
卡钳夹紧与牵引的正确使用
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