电子论文-基于CCP协议的汽车ECU标定系统的设计.pdf

文档介绍：P 协议的汽车 ECU 标定系统的设计
张彧,冯辉宗
(重庆邮电大学汽车电子与嵌入式系统研究所,重庆 400065)
摘 P 协议是一种基于 CAN 总线的匹配标定协议。本文介绍了该协议的基本原理,
通信方式以及用于 ECU 标定的各种工作模式,P 协议的汽车 ECU 标
定系统,该系统实现了对汽车系统中的 ECU 进行在线标定, 并可以针对不同用户需求提供
不同的定制功能,因此,在汽车电子控制系统开发中将能得到较好的应用。
P 协议; 标定系统; 电子控制单元
中图分类号: 文献标识码: A

Development of Automobile ECU Calibration System Based P
ZHANG Yu,FENG Huizong
(Institute of Automotive Electronic and Embedded System, Chongqing University of Posts and
s., Chongqing 400065)

[Abstract] CCP is a calibration protocol based on CAN paper introduces its basic
umunication mode,work mode for ECU calibration, and discusss a calibration
system based P. This calibration system can be implemented on ECU of automobile system
for on-line calibraition, and provide custom-made function aim at different demand of
,it will be applied well in the automotive electronic control system.
[Key P Protocol;Calibration system;ECU

1 前言
随着汽车电子技术的发展,电子控制单元(ECU)的标定已成为汽车电子控制装置开发
的一个重要环节。大多数 ECU 都需要经过匹配标定的过程,从而确定其运行参数和控制参数。
标定是指根据整车的各种性能要求(如动力性、经济性、排放及辅助功能等),来调整、优化
和确定整车上各 ECU(包括发动机和各子系统 ECU)的运行及控制参数的控制算法。由于标
定系统不直接与 ECU 系统硬件交往,所以标定系统具有对各类系统的普遍适用性,因此,
提供符合台,可为 ECU 系统标定和测量提供统一工具,从而可
节省大量人力、物力。

P 协议简介
1996 年 6 月,欧洲 ASAP 项目组发布了现行的 版,它采用 CAN (11 位或 29
位 ID)进行 MCS(measurement and calibration system)与 ECU 之间的通信[1]。该协议具有通用
性强,适用范围广的特点,无论对