文档介绍：模数式伸缩缝的安装工艺
摘要:模数式伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构,施工工艺较复杂,技术要求高。本文对龙潭路滂河桥在安装模数式伸缩缝实践中,对伸缩缝槽口尺寸的控制,伸缩缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及伸缩缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了介绍。提出了安装中应注意的问题,可供施工技术人员参考
施工技术概述龙潭路是2003年泰安重点工程之一,共设大桥一座,中桥两座,全部采用模数式伸缩缝,由厂家制作生产。模数式伸缩缝性能优良,耐磨、抗滑、防水、抗老化性能好,振动小,无噪声,使用寿命长,维修简单。伸缩缝的所有弹性部件均设计良好,在行车道部分关闭的情况下,可轻易进行更换或从事硫化修补
施工工艺
,不能松动,伸缩性能必须有效
,一致性
,渗透,变形,开裂现象
在预制空心板、桥台背墙施工时,应按设计要求预留槽口,为了施工方便,对于模数式伸缩缝则采取就大不就小的原则,统一尺寸。伸缩缝槽口尺寸详见下表模数式伸缩缝槽口尺寸深度×宽度)
部位
设计要求尺寸(mm)
预留尺寸(mm)
台背
190×400
190×450
空心板
190×400
190×450
预留槽口的同时,做好钢筋的预埋工作。位于空心板梁及桥台背墙部分,则预埋￠冂形光圆钢筋,所有预埋钢筋必须按设计要求布置,并且具备可焊性空心板安装时,应满足安装伸缩缝所需要的宽度为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行,在槽口内,预埋钢筋之间,充填石块或混凝土预制块,其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1~2cm,以保护钢筋不被压坏,其上再填泥结碎石或二灰碎石,并适当压实
伸缩装置运输模数式伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地,并进行详细核对,用L=9~10m的扁担梁,采用4点吊装法进行装卸,将单根伸缩装置尽可能放在伸缩缝槽口附近,并存放在临时支撑的道木组上,不要与地面接触,也不得受到碰撞,并不能影响正常施工。
毛勒缝安装
切缝及清理槽口
桥面沥青混凝土铺筑完毕,按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。切缝要尺寸准确,顺直。切缝应保证路面边缘整齐平顺,无缺损,将槽口内填料清除干净,并将槽口表面混凝土凿毛,清净杂物,用高压水枪将剩余残渣冲洗干净由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压,会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断,应及时校正,除锈并按焊缝要求补焊,以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装要求即每<1m范围内每侧有四处与预埋筋焊接牢固(间距25cm)。我们安装中保证在1m范围内至少每侧有五处与预埋筋相焊接(变为间距20cm,不足处加焊锚固筋吊装伸缩装置整体长度较长,L=)单根吊装就位,易发生变形,用25#槽钢两根,焊成口字形的扁担梁,采用4点吊装。吊装时,吊环下各挂净长100cm的小钢丝绳,用索卡与伸缩装置相连。为防止伸缩装置压坏槽口内钢筋,可沿缝长方向每隔
2m左右安放一根12×12cm方木作为临时支撑横梁,将伸缩装置平稳地搁在上面,调整好位置,对照伸缩装置上的环形钢筋或支撑箱的位置,将预埋钢筋调到正确位置定位焊接按设计要求穿放横筋,可分段穿放,正式焊接前先进行定位焊接,即间隔1m左右将