文档介绍：共青城南湖新城永盛路道路工程
安
全
监
理
规
划
编制人:
审核人:
江西省赣建工程建设监理有限公司
二O一六年十一月
目录
一:工程概况……………………………………………3
二:编制依据……………………………………………5
三:总目标………………………………………………6
四:安全监理的组织机构………………………………6
五:监理组织机构与业主、施工单位的关系…………9
六:安全监理程序………………………………………10
七:安全监理工作内容…………………………………13
八:安全监理制度………………………………………16
九:安全监理控制要点…………………………………24
十:安全规程……………………………………………25
十一:编写安全监理实施细则…………………………56
十二:突发事件及工程事故处理程序…………………57
十三:安全环保和文明施工……………………………58
第一章工程概况
1,工程概况:
工程名称:共青城市南湖新区永盛路道路工程
参加单位:
建设单位:共青城南湖新城管委会
施工单位:江西连城建筑有限公司
监理单位:江西赣建工程建设监理有限公司
设计单位:重庆路威土木工程设计有限公司
本工程为拟建道路位于共青城市南湖新区,道路北起纵一路终点(原设计)途径金融大道(同期设计),规划路、五四大道(己建)文盛路(己设计)、青年大道(己建)、井岗山大道(已建)、南止鄱阳湖大道(己建)、道路设计全长3223·752m路幅宽度为28m。起纵一路设计终点为K0+000处,本次设计起点为纵一路原设计终点,金融大道(同期设计)平面图在规划基础上向南偏移98·104m,根据建设单位意见,K0+000-K0+098·104仍为纵一路施工范围,本次仅为该段平面,、纵断进行示意,要求其平面、纵断与设计保持一致。井岗山大道与鄱阳湖大道路段根据建设单位意见,不在本次施工范围,本次仅为该段平面、纵断进行示意。综上,本次施工起点为K0+098·104(金融大道交叉口),施工终点为K2+670·116(井岗山大道交叉口)施工全长为2572·012m。
2、本次设计内容为:道路工程、道路桥涵工程、道路排水工程、道路标志与标线工程、道路照明工程、道路绿化工程(行道树部分)等。车行道:%,直线型双向路拱。人行道:%,直线型单向路拱。
工程地质评价:根据拟建道,钻孔揭露情况,拟建线路的各岩土层分析评价如下:
杂填土广泛分布于拟建路线段,揭露厚度整体不大,土质均匀性较差,工程性能差,未经处理不能作为路基和路基填筑土的基础持力层,也不能作为小型构筑物的基础持力层,建议作挖除处理,挖除全部填土后再进行分层回填压实。
耕土:流塑状,广泛分布于拟建路线段,属高压缩性土,工程性能差,不能作为路基和路基填筑土的基础持力层,也不能作为小型构筑物的基础持力层,分布于表层可进行挖除换填处理,分布于深部可不进行处理。
粉质粘土:主要分布于整个路线段,呈软塑为主局部可塑,~,厚度变化较大,土质较为稳定均匀,压缩性中等,工程性能一般,可作为路基和路基填筑土的基础持力层,也可作为承载力要求较低的小型构造物的基础持力层。
④卵石土:主要分布于ZP18,ZP19路线段,城硬塑,揭露厚度为土质较为稳定均匀,压缩性中等,工程性能一般,可作为路基和路基筑土的基础持力层,也可作为承载力要求较低的小型构造物的基础持力层。
⑤全风化泥质粉砂岩:主要分布于整个路线段,呈软塑为主局部可塑,~,厚度变化较大,土质较为稳定均匀,压缩性中等,工程性能一般,可作为路基和路基填筑土的基础持力层,也可作为承载力要求较低的小型构造物的基础持力层。
⑥强风化泥质粉砂岩:主要分布于整个路段,呈硬塑,揭露厚度为土质较为稳定均匀,压缩性中等,工程性能一般,可作为路基和路基填筑土的基础持力层,也可作为承载力要求较低的小型构造物的持力层。
⑦中风化泥质粉砂岩:工程性能高,但埋深深,不宜作为路基几路填筑土的基础持力层,也不宜作为管道基础持力层,但可以作为桥梁桩基的基础持力层。综上所述场地内各岩土层杂填土、耕土及中风化泥质粉砂岩不能作为地基基础持力层,粉质粘土层、卵石土、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩可作为地基基础和小型构筑物的基础持力层,其余土层不宜作为地基基础持力层,耕土及中风化泥质粉砂岩需进行地基处理,中风化泥质粉砂岩可作为桥梁桩基础的基础持力层,总体评价场地地基均匀性一般。
根据«地勘报告»,对道路路基基底进行处理:
先清除地表草皮、腐植土以及植物根须等(其深度根据各地段实际情况确定,本次设计道路均按50cm计算),再