文档介绍：现场型
目录
一、小组概况 2
二、工程概况 3
三、活动计划表 4
四、选题理由 5
五、确定目标 6
六、目标论证 7
七、因果分析 8
八、要因确认 10
九、制定对策 16
十、对策实施 17
十一、效果检查 20
十二、巩固措施 23
十三、总结及今后打算 23
十四、作业指导书 23
十五、财务证明 25
一、小组概况
莞惠城际轨道交通项目GZH-8标谢岗3号特大桥QC小组成立于2010年07月01日,由7名现场施工管理人员组成,小组成立后,根据现场实际情况,选定提高钢筋笼验收一次性通过率为课题,通过实地调查,分析研究解决问题,在此期间,小组成员组织QC小组活动,并参加总公司举办的QC小组培训班,通过学习、交流,提高了小组成员的分析问题、解决问题的能力。
小组成员情况表
课题名称
提高钢筋笼验收一次性通过率
课题注册号
KT2010-35
所在部门
基础一公司莞惠城际轨道交通
GZH-8谢岗3号特大桥
登记日期
20100701
组长姓名
黄茂兴
性别
男
年龄
38
学历
本科
职务
经理
小组成员姓名
性别
年龄
职务或职称
组内
职务
组员分工情况
黄茂兴
男
38
工程师
组长
计划、统筹
张润德
男
31
工程师
副组长
组织、协调
区志强
男
28
助理工程师
组员
实施、进度
罗春华
男
24
技术员
组员
技术支持
宋文华
男
22
技术员
组员
技术支持
蔡凯祥
男
24
技术员
组员
技术支持
罗海腾
男
22
技术员
组员
调查整理
制表人:区志强日期:2010年07月01日
QC会议
摄像人:宋文华
日期:2010年07月04日
二、工程概况
由我司负责施工的谢岗3号特大桥工程是珠江三角洲城际轨道交通网的重点工程,地处东莞市谢岗镇黎村,。工程中桥梁工程下部结构采用钻孔灌注桩,总共226根,,平均每根桩长约为35米。
名词解释:
1、钻孔灌注桩
灌注桩是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔,并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩,依照成孔方法不同,灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。
2、钢筋笼
钢筋组合在一起,形成一个完整的网架,形象的称为“钢筋笼”、“钢筋网”、“钢筋骨架”等。一个完整的钢筋网架有利于约束混凝土,提高混凝土构件的整体性。
三、活动计划表
序号
项目
2010年
1
选择课题
2
现状调查
3
目标确定
4
原因分析
5
要因确定
6
制定对策
7
实施对策
8
效果检查
9
巩固措施
2010年09月29日至2010年12月30日
10
回顾总结
2010年12月30日
制表人:区志强日期:2010-06-29
四、选题理由
1、本工程作为珠三角的重点工程,建设优质工程是整个工作的重心,而钢筋笼的质量将直接影响该工程的质量。同时,钢筋笼质量差,验收不通过,导致返工,影响工程的进度,浪费资源。
2、通过对已经完成的30根桩的质量问题进行统计分析,钢筋笼一次性验收通过18根,通过率为60%,但无法满足公司质量创优一次性通过85%以上的要求,为此公司领导对该问题非常重视,要求项目部成立专项攻关小组,尽快解决这一问题。因此小组选择了“提高钢筋笼验收一次性通过率”为课题进行活动。
钢筋笼验收情况调查表
桩号
一次性
验收
桩号
一次性
验收
桩号
一次性
验收
032-1
不通过
027-6
通过
035-2
通过
027-9
通过
028-6
不通过
032-5
不通过
035-1
不通过
035-5
通过
027-2
通过
033-1
通过
026-6
通过
033-5
不通过
028-1
不通过
034-2
通过
035-3
通过
026-9
通过
033-2
不通过
032-4
不通过
034-1
通过
032-2
通过
034-5
通过
032-6
不通过
027-1
通过
028-4
不通过
035-6
通过
028-5
不通过
033-3
通过
033-6
通过
034-6
通过
035-4
不通过
活动前钢筋笼验收30根钢