文档介绍：武汉航海职业技术学院轮机工程
专业建设方案
近年来,由于机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不断更新,控制上因采用现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高,需要高素质的管理人员,因此作为船舶管理人员必须是一种智能型的应用人才,必须既具备较新的、较全面的专业理论知识,又必须具备管、用、养、修先进设备的实践技能。
一、专业建设目标与实施方案
专业建设目标: 把轮机工程专业努力打造成为服务中国外运长航集团,国内知名,省属一流的国家级示范专业(现为省级示范专业)。
人才培养目标: 本专业培养大专层次,德、智、体、美全面发展,掌握轮机管理所需理论知识和基本技能,符合STCW78/95公约和我国海船船员适任标准要求,能胜任现代化船舶机电管理的无限航区的高级船员。
经过本专业学****和训练,通过国家主管部门的考试和评估,将获得国家教育部承认的高职(大专)学历证书,国家主管机关签发的各种专业训练证书和无限航区主推进装置功率3000KW三管轮轮船员适任证书,并具备管理级(轮机长,大管轮)轮机员的业务理论基础。
教学质量目标:学员95%获高等院校毕业证书,98%能获得行业主管部门的上岗证书。
(1)掌握船舶动力装置和系统,船舶电气设备及其自动化等方面的专业知识,且达到STCW78/95公约中规定的船舶轮机员管理级的基本要求。
实际操作能力上,能独立担任机舱值班工作,保证机电设备在良好的状态下安全运行,能对机舱中各种机电设备及系统的非正常运行及时、正确的分析和判断,并采取合理的故障排除方法,具备一定的维护、保养与修理的实际操作能力,具有车、钳、焊等实际操作能力。
(3)具有对船舶机电设备的运行工况和经济性指标进行测量、分析和调整的能力。
(4)具有较流利的英语表达能力,与英语语系船员同船共事无语言障碍,能比较熟练地阅读本专业英语书刊、资料及说明书,正确地书(填)写业务函件与单据。
(5)具备一定的船舶管理与海运法规知识。
(6)具备较强的安全和防污染意识。
监控指标:
1、学生对专业教学的满意度95%以上。
2、就业率每年达95%以上。
3、用人单位对毕业生的满意度每年达90%以上。
建设实施步骤与内容:
在省级示范专业的基础上进一步完善专业人才培养方案, 使之与当前行业对人才的要求相吻合。
充分利用主办单位—大型国有企业办学的资源优势,进行产学结合,工学结合,亦工亦学,亦工亦教等现代高等职业教育的改革与实践。
扩大订单培养规模,让企业参与教学的全过程, 使学生早日融入企业, 企业早日了解人才。
企业与学校的人才互动, 解决“双师”型教师的短缺。
进一步扩展校内实训场地和完善校外实训基地。
加强精品课程建设,使7门考证课均成为校级精品,其中两门成为省级精品,争取1门成为国家金品课程。
增加专业教室,在现有一个专业教师的基础上,再增加4个专业教师,使学生在有实物的教室内享受到直观教学带来的效果。
二、改革举措与保障措施
校企共同办学,人才校企共用,教学改革成果校企共享。我校是大型国企—中外运长航集团举办的高职学院,企业背景是高职教育的天然优势,从人才的培养到就业,是一种“前店后厂”式的模式。这种模式目前已经得到很好的运用,在专业建设上取得了较好的效果。但在企业参与专业教学改革的深度及人才广泛互动等问题还