文档介绍：火车站春运工作汇报
文章标题:火车站春运工作汇报
2007年春运工作情况汇报
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按照部、局确定的“和谐春运”目标,车站以春运安全为中心,遵循“确保安全、保证重点、平稳有序、良好服务”及“安全、能力、秩序、售票、服务”五位一体的行动指针,紧紧围绕“安全好、秩序好、服务好”的春运具体目标。以确保安全为核心,以优质服务为重点,在对去年及今年春运客流进行认真调查预测的基础上,详细分析总结了今年春运面临的形势特点,在思想认识、组织机构、人员安排、设备保障和措施预案等各方面进行了周密的准备和落实。
节前15天(2月3日-17日),车站发送旅客万人,日均万人,比去年同期增加万人,增幅。客票收入万元,日均万元,同比增长万元,增幅。节后20天(2月18日-3月9日)发送旅客49万人,日均万人,比去年同期增长,客票进款万元,日均万元,同比减少。现把春运有关情况汇报如下。
一、车站概况
二、今年春运车站面临的形势特点
通过认真分析,我们认为今年春运,车站面临着严峻形势,也具有鲜明的特点。
一是要求更高。实现“以人为本”的和谐春运,对2007年春运提出了更高要求,也是对车站领导班子执政能力和干部的管理、组织、协调能力以及全站干部职工工作能力的最好检验;中央“两会”将在春运期间召开,社会和媒体对铁路的关注程度普遍提升,特别是对火车票的关注更为密切,这都给春运工作提出了更高要求。
二是客流更大。今年春运火车票不涨价,春运气候温暖,节后学生、民工、商务、探亲、旅游流高度叠加,客流量将超过历年。2007年春运车站预计实际发送旅客84万人,较去年同期增加。
三是能力更紧。春运期间,路局对“热门车”票额进行站间调整,把部分对号票收回始发站发售,严格限制列车超员率,限售或不准发售无座车票。作为一个大型旅客中转站,车站受到的影响最大。而我站的春运特点是“始发需求高、中转客流大、直通票额少”,因此运能与运量的矛盾十分突出,特别是客流高峰期更为明显。节后大客流和特大客流的形成,将给车站造成巨大压力。
四是困难更多。电气化开通和高站台改造后,对乘降组织、旅客安全带来诸多隐患,安全压力增大;全路“”第六次提速调图在即,各项必要的提速调图准备工作将在春运中完成,必将对春运工作分散一定的人力、物力、精力;春运期间雨雪影响概率较大,将给车站的旅客运输组织工作造成极大不便。
一是过路车多、始发车少。车站目前办理售票业务列车列,其中始发列车仅有列,跨局直通列车只有徐州—哈尔滨1470次和徐州—北京K108次两列,南去和西去没有一列直通始发列车,车站运能与运量的矛盾十分尖锐。
二是夜间车多、白天车少。车站在办理售票业务的列客车中18:00-6:00的夜间车就有82列,占,客流高峰期间,过路