文档介绍：基于ITS高速公路安全预警系统的研究
      交通事故的预防一直是世界各国学者们研究的热点,我国仅在2003年就发生交通事故667 507起,造成经济损失高达336 914万元。IIS正是提供了一套先进的手段和科学的方法,在大范围内能全方位地控制,有效地进行交通管理,减少交通事故的发生,提高交通运输的安全性。面对各国IIS技术的发展和我国的现状,对与高速公路安全有关的预警系统进行研究,探讨基于IIS的高速公路安全预警系统的功能和设计思路,建立健全以电子监控、可变信息显示和现代通信技术为手段的全方位的交通事故预警机制,针对雨、雪、雾、沙尘暴等恶劣天气对交通安全的危害以及交通路况对交通运行状态的影响,不断完善高速公路交通管理的预警模式,建立以预防和减少交通事故为中心的快速反应机制,防止“二次事故”的发生,对提高道路安全管理水平,拓展 IIS的应用领域都具有十分重要的意义。
 1 研究现状
预警的对象为事前可预测的可能对高速公路安全行车造成影响的不利因素,诸如交通堵塞、重大交通事故、浓雾、雪阻、水毁、地震、火灾等。安全预警从技术实现来看涉及先进的交通信息服务系统和先进的交通管理系统,它的服务对象为紧急事件管理系统,紧急事件管理系统因各国的IIS体系设计的差异而有所不同。如美国的紧急事件管理系统是专门对紧急事件进行管理的系统。欧洲的IIS中更多的是将紧急事件的管理融入到先进的交通管理系统和相应的安全控制系统中。日本紧急事态管理属于先进的道路交通系统中的一个模块,根据多发地震的实际情况构筑了通过监视卫星的数据和行驶车辆传来的信息,把握受灾时网络和受灾状况的地理信息系统及紧急救援车辆和紧急修复车辆的线路引导等的多方面的支援系统。根据调研及查阅大量的相关资料表明,我国目前高速公路还没有一套完善的安全预警体系,为了改善我国高速公路交通安全预警现状,缩小与国外高速公路发达国家之间的差距,应该研究构建适合我国高速公路实际情况的安全预警体系。
2 影响因素
影响预警的因素比较多,而且错综复杂,有其系统内部的和外部的,也有自然的和人为的,归纳为以下几种: (1)自然原因雪、雨、大雾、沙尘、地震等自然现象会造成潜在的交通隐患,表现为两个方面:一是大大降低能见度,使驾驶员看不清运行前方和周围的情况;二是由于道路上雨、雪、雾水与积累的油、泥土混合物使轮胎与路面的附着力减小,从而导致轮胎打滑、制动距离延长、制动跑偏等,交通事故就会更加频繁。(2)社会原因随着改革的不断深化,在社会中存在的制度的变迁以及权利、利益在不同主体间的重新分配、转移,存在的不稳定因素。(3)管理原因指由于决策不准、管理失控、指挥疏导不利,从而造成区域性的道路交通拥堵、无序或因没有及时控制局面而导致这种局面的不断蔓延。(4)人为原因人们的现代道路安全意识是现代化道路交通系统正常运行的前提,人的交通违法行为或者道路交通控制系统的人为破坏都可能引发交通事故,从而成为预警的原因。(5)道路和基础设施原因如基础设施建设、道路设计是否合理、道路维修施工等都可能引发交通事故。
 3 预警系统组成
预警系统是IIS中的一部分,它利用现代通信和信息采集技术为紧急救援系统提供对紧急事件进行提前识别、通告、检测的能力。基本思路在于利用先进的IIS 技术,对安全隐患进行及时的预报问题进行研究,并利用系统工程的思想对