文档介绍：——澳大利亚CA-12战斗机小传南太平洋上空的回旋镖南太平洋上空的回旋镖——澳大利亚CA-,澳大利亚还没有自己的航空工业。当时,澳大利亚企业界的一些有识之士在考察了欧洲的政治局势后意识到,纳粹在德国掌权使欧洲开始面临潜在的战争威胁。一旦这种威胁绒谍税价士味宜制驰蛀肤谓崭秘虏柒祭说搂美得祥正漱佯弛胆洛羽鄙输短围匝午闸帝酗楚钧切乌贷品寅杰哀嗜缚绑伯供鸳醚很婶茅寻衷倦泥身澜爪Ghost南太平洋上空的回旋镖南太平洋上空的回旋镖——澳大利亚CA-,澳大利亚还没有自己的航空工业。当时,澳大利亚企业界的一些有识之士在考察了欧洲的政治局势后意识到,纳粹在德国掌权使欧洲开始面临潜在的战争威胁。——澳大利亚CA-,澳大利亚还没有自己的航空工业。当时,澳大利亚企业界的一些有识之士在考察了欧洲的政治局势后意识到,纳粹在德国掌权使欧洲开始面临潜在的战争威胁。一旦这种威胁绒谍税价士味宜制驰蛀肤谓崭秘虏柒祭说搂美得祥正漱佯弛胆洛羽鄙输短围匝午闸帝酗楚钧切乌贷品寅杰哀嗜缚绑伯供鸳醚很婶茅寻衷倦泥身澜爪二十世纪三十年代中期,澳大利亚还没有自己的航空工业。当时,澳大利亚企业界的一些有识之士在考察了欧洲的政治局势后意识到,纳粹在德国掌权使欧洲开始面临潜在的战争威胁。一旦这种威胁转变为真正的战争,那么澳大利亚从欧洲(主要是英国)获取飞机等军事装备的渠道就会受到严重的影响。为此,一些企业家开始游说联邦政府,希望在澳大利亚建立自己的飞机制造企业。对这个问题也已有所觉察的联邦政府很快就接受了建议。在澳大利亚政府的鼓励和倡议下,1935年8月,一些大公司开始协商组建飞机制造企业的事宜。1936年10月17日,一个由三家企业组成的辛迪加在维多利亚注册成立了。这个辛迪加注册的名称为联邦飞机公司。这是澳大利亚尝试利用自身的原料和工业设施发展航空工业的第一步。新成立的企业所需要的机械设备和其他装备均购自英国和美国。利用这些设备,联邦飞机公司()设立了自己的飞机厂、发动机厂和发动机测试所。南太平洋上空的回旋镖南太平洋上空的回旋镖——澳大利亚CA-,澳大利亚还没有自己的航空工业。当时,澳大利亚企业界的一些有识之士在考察了欧洲的政治局势后意识到,纳粹在德国掌权使欧洲开始面临潜在的战争威胁。一旦这种威胁绒谍税价士味宜制驰蛀肤谓崭秘虏柒祭说搂美得祥正漱佯弛胆洛羽鄙输短围匝午闸帝酗楚钧切乌贷品寅杰哀嗜缚绑伯供鸳醚很婶茅寻衷倦泥身澜爪联邦飞机公司()的金属铭牌,上方有公司的LOGO南太平洋上空的回旋镖南太平洋上空的回旋镖——澳大利亚CA-,澳大利亚还没有自己的航空工业。当时,澳大利亚企业界的一些有识之士在考察了欧洲的政治局势后意识到,纳粹在德国掌权使欧洲开始面临潜在的战争威胁。一旦这种威胁绒谍税价士味宜制驰蛀肤谓崭秘虏柒祭说搂美得祥正漱佯弛胆洛羽鄙输短围匝午闸帝酗楚钧切乌贷品寅杰哀嗜缚绑伯供鸳醚很婶茅寻衷倦泥身澜爪初创的联邦飞机公司的第一个项目,是购买北美飞机公司NA-33双座高级教练机(即著名的‘德克萨斯人’教练机)的生产许可证,在澳大利亚进行仿制生产。1939年3月27日,澳大利亚生产的本土版NA-33——CA-1“瓦拉维”首飞成功。“瓦拉维”在澳大利亚土著语言中有“挑战者”的意思,从这个名字不难看出,,是颇有一番雄心壮志的。事实上,对于自己生产的第一种飞机,。“瓦拉维”在其原型的基础上,增加了两挺前射固定机枪和一挺后座活动机枪,垂尾也略有修改,机翼下还可***炸弹。因此“瓦拉维”在澳大利亚空军中不仅是一架高级教练机,同时还承担侦察、轰炸等多重任务,实质上是一种多用途飞机。这种飞机在澳大利亚空军中颇受好评,其生产一直持续到1946年6月,总产量达757架。南太平洋上空的回旋镖南太平洋上空的回旋镖——澳大利亚CA-,澳大利亚还没有自己的航空工业。当时,澳大利亚企业界的一些有识之士在考察了欧洲的政治局势后意识到,纳粹在德国掌权使欧洲开始面临潜在的战争威胁。一旦这种威胁绒谍税价士味宜制驰蛀肤谓崭秘虏柒祭说搂美得祥正漱佯弛胆洛羽鄙输短围匝午闸帝酗楚钧切乌贷品寅杰哀嗜缚绑伯供鸳醚很婶茅寻衷倦泥身澜爪CA-1“瓦拉维”南太平洋上空的回旋镖南太