文档介绍：我国汽车零部件工业的现状和发展
一,我国汽车零部件行业的现状
我国汽车零部件行业发展的历史阶段
我国汽车零部件企业的类型
2004年我国汽车零部件行业运行数据
我国汽车零部件行业的总体描述
我国零部件企业100强基本情况和比较
我国汽车零部件发展的历史阶段
历史阶段
时间
特征
典型事件
起步阶段
1953-1978
低水平,为卡车配套。
一汽,二汽建设
成长阶段
1978-1992
技术含量上升,开始为轿车配套。
上汽,一汽,二汽轿车起步
壮大阶段
1992-2000
外商投资加大,国产化率提升
国家出台汽车产业政策,民营资本扩张
快速发展阶段
2000--
整体水平提高,出口增长,向全球采购发展
汽车产量井喷发展,新产业政策出台,全球采购瞄准中国
我国汽车零部件企业的类型
企业类型
企业特征
代表企业
现状
主机依附型
与主机厂一体化,非独立核算,优先厂内配套
一汽富奥,东风零部件部
效仿德尔福,伟世通,探索分离或相对独立的改革
政府扶植型
地方政府扶植,为本地主机厂,主车型强制配套
湖北,广州(广标阶段)地方企业
发展不一
市场自主型
民企民营,以备件市场为主,规模小,起步技术水平低,发展快
以浙江,江苏为典型,万向为楷模
发展两极分化
外商投资型
外商投资,技术,管理先进,内外两个市场并举,享受国家优惠政策
德尔福,伟世通,博世和台资等投资企业
总体经营良好,代表了先进水平,具备较强的竞争力。
我国汽车零部件行业2004年基本数据
项目
数量
增长%
占行业比例%
企业数(个)
4171
仅含列入统计规模企业
销售收入(亿)
3300
30
实现利润(亿)
288
40
进口(亿美元)
-
出口(亿美元)
我国汽车零部件行业的总体描述
基本摆脱了过去那种“数量多,规模小,质量差”的格局,制造水平明显提高,全面形成了为国内整车厂供货配套的能力和体系。
部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力,开拓了海外市场,进入了国际采购体系,出口量逐年增长。
外商投资我国汽车零部件力度继续增强,他们掌握着部分关键零部件产品的核心技术和配套市场.
协会对750余家汽车零部件重点企业2004年的统计概况
亏损企业面占20%,
设备投资逐年增长,
研发费用2004年比2003年不增反降,%。
全国各省市2004汽车零部件销售额统计
我国汽车零部件前100家企业概况
汽车零部件企业前100家2004年实现销售收入1966亿元,%;
最大的零部件企业万向集团2004年实现销售收入208亿元,;
前100家企业中,收入超过100亿的有5家,50-100亿的有四家,10-50亿的有35家,10亿以下的有56家;
前100家企业中,中外合资企业40家(含港澳台投资企业),收入总计599亿元,占100家的30%;私营及集体企业13家,收入总计301亿元,占100家的15%.
中外零部件企业规模比较
2004世界500强企业排名
企业名称
销售收入(亿美元)
2004中国零部件百强企业排名
企业名称
销售收入(亿人民币)
94
博世
1
万向集团
160
德尔福
2
湘火炬
213
电装
7
延锋伟世通
215
江森控制
8
富奥
250
普利斯通
14
联合电子
288
米其林
23
无锡威孚
293
伟世通
30
江阴模塑
328
曼格纳国际
35
戴卡轮毂
336
李尔
57
深圳航盛
356
固特异
100
上海金亭