文档介绍：喀纳斯自助全攻略
一、喀纳斯湖的主要景观有:
哈纳斯湖是有名的变色湖,水色时而碧绿,时而蔚蓝,时而灰青,,多是天气影响及阳光、云彩不同造成,有时是湖水含不同的矿物质而呈现出不同的颜色。千米枯木长堤在喀纳斯湖的上游有一处四周树木迭代更换,朽木纵横,枯树交错,在上游汇聚,年深日久,垒起了一道千米木长堤,实属罕见,这个点较远,我们这次没有看到。“图瓦人”部落在湖南岸,有一个蒙古民族乡,居住着一些信奉喇嘛教的蒙古族居民。他们是我国一个古老而强悍的少数民族图瓦人的子遗。据说是当年成吉思汗西征后东归路过喀纳斯,见这里水草肥美,于是便在这里定居下来。在95年我拍过一张他们民居木屋的照片,很美,在新浪旅坛贴过;这次已经修了一条混凝土路,直接穿过小村庄,当年的景观已经不在了;而且那些小木屋也多被商业化作为客房出租了。
二、去喀纳斯的包车:
包车去喀纳斯还是比较方便,尤其是7-10人时,如果旅程在4天左右,在乌鲁木齐包一辆金杯档次的面包车还是比较划算也比较方便,停车方便、停车拍片、不用换车、节约时间。我们这次租用一辆金龙面包,15座,最后一排堆放了我们所有的背包及给养。从星期四晚上到星期天晚上,3天3夜,从乌鲁木齐到喀纳斯往返1600公里,租价1800元,司机的吃住由我们包(睡帐篷吃馕,呵呵),高速公路费用由司机承担。如果天数过长,乘夜班车到布尔津,再搭车到喀纳斯,应该比较省钱,但从布尔津到喀纳斯包车,得看运气了。可以在乌鲁木齐捻子沟长途客车站(2路车有捻子沟站)乘坐去布尔津县的长途车,到布尔津的卧铺班车往返票价在200元左右;从布尔津到喀纳斯还有120多公里,旅游旺季时有班车前往,其他时间也得包车。
三、湖区交通:
现在喀纳斯的管理规范起来,所有车辆不得进入湖区(当然所有“特种”车辆除外),统一停在神仙湾附近的停车场;下车后换乘湖区区间车往各个景点,早晨发车早,晚上停车晚,还是挺方便;只是大家需要注意的是区间之间都有停靠站,中途不停车,不是招手停啊。注意,区间车不到卧龙湾和月亮湾。区间车除了去观鱼亭的2路车收费,其他都是免费;到观鱼亭因为较高,所以往返车费需要40元钱,也可以买单程20元,然后从观鱼亭走石阶直接下到喀纳斯湖边,搭乘汽艇(10元)到湖对面有区间车停靠站;观鱼亭相对高度升高600米,走下来还颇为费劲,下来后,我可是腿都直了。
四、乌鲁木齐到喀纳斯的路况:
如果不是自驾车,各位可以省略此段文字不看。从乌鲁木齐到喀纳斯全程约800公里,可以从克拉玛依走217国道,也可以走阿勒泰216国道,路况差不多,但出发前一定得确认路是否通畅,因为新疆在盛夏有时发洪水会冲断公路;公路抢修长的时候会耽误几天的时间。从乌鲁木齐到呼图壁县走的是312国道,是乌奎高速公路的一部分,80公里,路况极好,面包车收费约30元。从呼图壁到克拉玛依,走呼克公路,239公里,路况较好。从克拉玛依到布尔津县300公里,其中克拉玛依到炼油三厂,50公里,在修路,路况级差,我们的面包车撞到了土堆里,有惊无险,在那里一定要多问路,因为那里有很多的油田公路,路标不是很清楚,很容易走错。我们从星期四晚上9点出发,在星期五早上9点到达布尔津县城,赶上了那里的早餐,味道不错,只是刚好碰到有一架很老的、有两层翅膀的飞机在撒农药灭虫子,飞的很低,差点没有把农药撒在我们的稀饭里。布尔津是一座很不错的小城,干净清爽,建筑物样式多变,城北是布尔津河,城南是额尔齐斯河,河的流域植被都很丰满,尤其是布尔津河,河水清澈,河水较缓,上次1995年我去喀纳斯见到很多人在河里游泳,真是很惬意的事情;这次可能是季节还早,河水还凉,还没有人游泳呢。从布尔津到喀纳斯约120多公里,其中布尔津到阿勒泰山山口路段在修路,据说委员长要来,所以在加紧施工,约有60公里,路况极差,多是辅道,路遇两辆金杯面包不认识路,只得紧跟我们,一路上吃了我们不少的灰,是个举行汽车拉力赛的好地方。60公里走完,就都是不错的路了,不像95年我去时,全是石头路段,从布尔津到喀纳斯只能座越野车,还走了8个小时;这次早晨吃完早餐,10点出发,中午12点到达喀纳斯神仙湾停车场。全程化费16个小时,不过,希望这些路段会快些修好,那时应该有12个小时就可以从乌鲁木齐到喀纳斯了(注:此段路已经于2002年9月16日修好通车)。
五、扎营喀纳斯:
好在喀纳斯现在设立了扎营区,距离神仙湾停车场不远,鸭泽湖的旁边一大片的草原上,地势平缓,旁边就是喀纳斯河,取水做饭方便,远离公路,安静安全,真是不错的扎营区;事后我们看导游图才知道我们歪打正着这里恰巧就是扎营区;当年遇到一老外,抱怨喀纳斯不可以扎营,现在是改进了。我们没有办理什么手续,也没有人来理论,不知到底需要不需要什么手续。碰到一个当地生意人说其他地方不让扎营,大家如