文档介绍：第四章、锚杆拉拔试验
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锚杆拉拔试验的常用设备
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第一节用途
本仪器用于测试锚杆与基础间相结合的牢固程度,它广泛用于铁路、公路、隧道、水利工程、采煤矿井坑道及国防工程,是一种简便而又科学的检测仪器。
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第二节锚杆拉拔试验的意义
拉拔试验主要用来检验锚杆的安装质量。
评估锚杆的锚固能力。端锚情况下,最大拉拔力就是锚固力。部分锚固情况下,最大拉拔力和锚固力之间的关系还要根据岩体—粘结剂、锚杆—粘结剂的刚度关系来决定,不可一概而论。
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第三节结构特点
锚杆拉力计分卧式手动泵加压和空心千斤顶两大部分,并用高压橡胶管和快速接头连接而组成。手压泵有负载加压时,千斤顶可迅速升起,当所测锚杆达到要求数值后,打开手动压泵回油阀时,千斤顶即可自动复位。
特点:属改进类型,体积小、重量轻、携带方便,更主要的是不需要加配其它辅助工序,因随机配有可将锚杆直接卡锁的夹具,具有卡装牢固、方便、拆卸方便等优点。
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注意事项
1 该锚杆拉拔力计使用的是2#锭予油(或10#机械油),使用温度为+45℃~30 ℃,严禁以酒精、甘油、刹车油、普通发动机油等为液压油使用。
2 使用前首先要把手压泵加满油(顶部有加油孔),关闭回油阀,即可加压。
3 在使用千斤顶活塞复位前,可将手压泵回油阀松开,活塞自动复位。
4 必须始终保持液压油的清洁,高压油管拆装时更要注意。
5 如长期使用,一旦出现漏油,说明漏油部位密封胶圈老化,可换上新的附带的胶圈。
6 被测锚杆所受的拉力可在压力表上的读出所示(兆帕),并在换算表中查出相应的总拉力(千牛)。
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第四节试验步骤
如液压缸活塞没有完全缩回到缸体内时,应首先通过油管连接至手动泵,逆时针方向拧松泵体上的卸荷阀,使液压缸中的液压油排回到手动泵储油筒中。
拧开注油口盖,检查油量,如油不满(储油筒中应留有约1/5空间),可加注N32号耐磨液压油。
液压系统组装好后,储油筒、油管及液压缸中常混有空气,为使液压系统正常,这些空气必须排掉。方法是拧松注油口盖,以便储油筒内空气排出。将手动泵放在比液压缸稍高的地方,顺时拧紧卸荷阀,压手动泵,使液压缸活塞伸出至最大行程,再打开卸荷阀,使活塞缩回,连续几次即可。
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按动数字压力表的开关键,等待数秒后,自动显示为零。如不为零可按清零键。如在左侧显示“▲”标志,表示为峰值保持状态。在该状态下随着压力的变化仪表始终显示最大值。点动峰值键,显示可以在峰值和跟随值之间转换,当左上角“▲”显示消失时,即为跟随状态,在该状态下显示数值跟随压力变化而改变。当显示屏电量不足时,应及时打开压力表后盖,更换电池。因电池容量有限,每次测读完毕应立即关断电源,为延长电池使用寿命,该仪表配备7分钟自动断电功能。
在峰值保持状态下按动存储键,可把测量的峰值数值存到数据存储器中。最多可存储10个数据。在跟随状态下,按动存储键,仪表进入数据显示状态,按动存储键和峰值键,可向前向后显示存储的数据。同时按存储键和峰值键,可返回跟随状态。在数据显示状态下,按清零键,可清除正在显示的数据。
数字压力表的详细使用方法,请看YS-1型数字压力表使用说明书。
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将锚杆拉拔仪与被测锚杆连接好。
将卸荷阀顺时拧紧,慢压手动泵使活塞杆伸出约10 mm,其目的是避免安装锚具敲打楔片时损伤活塞杆,也给退锚带来方便。安装与锚杆相配套的锚具或螺母并固定可靠,打开压力表开关,均匀用力压手动泵,压力增加至最大值,停止加压。记录或储存压力表数据后将电源关闭。
拧松卸荷阀,活塞可自动缩回至液压缸内。在需拆卸时,可敲打锚具外壳,使夹片脱离外壳,然后卸下液压缸;或可先将螺母退下,然后卸下液压缸。
《压力-拉力换算表附表1》进行换算。
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