文档介绍：3-2、3-4、15-5
课后习题
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机械设计 滑动轴承
第 3 章摩擦学设计
第15章滑动轴承的结构
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滑动轴承
§ 摩擦(润滑状态)图3-1
:表面间无润滑剂或保护膜的纯金属间的摩擦;
:表面被吸附在表面的边界膜隔开;
:表面被流体完全隔开,摩擦性能取决于内部分子间的粘性阻力
:
3
滑动轴承
§ 摩擦(润滑状态)
:表面被吸附在表面
的边界膜隔开;
按边界膜形成机理,边界膜分为:
吸附膜——润滑剂中分子吸附在金属表面而形成的边界膜;
化学反应膜——润滑剂中以原子形式存在的S、Al、P元素与金属反应生成化合物,在金属表面形成的薄膜。反应膜具有较高的熔点,比吸附膜稳定。
不同摩擦状态的基本特征表3-1
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滑动轴承
§ 磨损
按磨损机理可分为:
:“冷焊”后,表面材料的脱离及迁移;
:摩擦面间的游离颗粒,起到微切削作用;
:疲劳点蚀;
(腐蚀磨损):机械作用及化学或电化学作用共同引起的磨损;
改善摩擦副耐磨性的措施:
:异种金属、脆性材料、提高硬度和表面光洁度;
:适当提高粘度、加入油性及极压性好的添加剂;
:控制压强、限制温度;
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滑动轴承
§ 润滑剂(流体、脂、固体、气体)
:流体抵抗变形的能力,标志着流体内摩擦阻力的大小。
a)动力粘度
牛顿粘性定律:在流体中任意点处的切应力均与该处流体的速度梯度成正比。
u=0
Uh
u
x
z
剪切应力
动力粘度
速度梯度
h
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滑动轴承
§
b)运动粘度与动力粘度的换算关系:
动力粘度:主要用于流体动力计算。Pa·s
运动粘度:使用中便于测量。m2/s
粘—温曲线见图3-7
(润滑性):润滑油在摩擦表面形成各种吸附膜和化学反应膜的性能;
其它:燃点、闪点、凝点、化学稳定性;
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滑动轴承
耐磨损添加剂:抗磨损;
极压添加剂:提高抗胶合性;
油性添加剂:提高边界润滑的油膜强度;
:,于25°C恒温下5s后刺入的深度;
:在规定的加热条件下,润滑脂从标准测量杯的孔口滴下第一滴时的温度。
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§—雷诺方程
流体静力润滑:向两运动表面输入压力油;
流体动力润滑:利用两运动表面的间隙形状、相对速度及润滑油粘度,形成压力膜;
滑动轴承
v
U
x
y
F 油压p分布曲线
v
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滑动轴承
§—雷诺方程
取微单元体受力分析,x轴方向
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