文档介绍：奔驰KE发动机空气流量传感器的检测
奔驰KE发动机空气流量传感器上装有一个电位器,气流感知板下移时带动电位器转动,将空气流量转化为信号输送给发动机ECU。据此,ECU控制电液式压差调节器,从而调节燃油计量分配器差压阀下油室的压力,以便调节发动机各种工况下的供油量。
1、空气流量传感器与发动机ECU的连接
(1)25脚发动机ECU与空气流量传感器的连接如图1所示。
①ECU 18#脚向传感器提供5V的电压;
②ECU 17#脚接收传感器输出的电压信号;
③传感器的1#脚经ECU 7#脚搭铁。
(2)55脚发动机ECU与空气流量传感器的连接,如图2所示。
①ECU 31#脚向传感器提供5V的电压;
②传感器2#脚向ECU 52#脚提供变化的电压信号;
③传感器1#脚经ECU 34#脚搭铁。
2、空气流量传感器及其线路的检查
(1)将传感器的接线头拆下,用万用表Ω档测量传感器1#脚与3#脚之间的电阻值,~。
(2)用万用表Ω档测量传感器3#脚与2#脚之间的电阻,并缓慢地将气流感知板往下压,其阻值应随气流感知板的下降而变小,中间不得有突变或间断现象,否则应清洗传感器滑臂或更换传感器。
(3)发动机ECU至空气流量传感器的3根导线,必须连接可靠。
(4)将点火开关置于“ON”位置(不启动发动机),用万用表V档测量空气流量传感器3#脚与1#脚间应有5V电压,否则即为ECU有故障。
3、空气流量传感器的调整
(1)将空气流量传感器接插件装好,并从1#脚和2#脚引出检测线。启动发动机,并运转至正常工作温度。在发动机怠速运转时,用万用表V档测量1#脚与2#脚间的电压,~,~。否则应进行调整。
(2)松开传感器固定螺钉,上下移动传感器,使输出电压在正常范围内。电压趋向下限值,供油量减小;电压趋向上限值,供油量增加。