文档介绍：一、桥梁水毁的主要类型
(一)桥梁墩台和引道冲刷
国内外近年的统计,桥梁水毁大多是桥墩、桥台和引道冲刷引起的。
(二)山区河流上的桥梁因壅水过高,携带大量漂浮物将桥梁上部结构摧毁
山洪暴发来势迅猛,河床冲刷较小甚至不能冲刷,致使望水高度达1—2m以上,洪水携带
大量木材等漂浮物对桥跨结构施加很大的水平冲击力和推力,将梁桥支座剪坏或将拱桥拱上
建筑摧毁。
(三)河道中大量开采砂石引起的桥梁和路基的冲刷
因桥位河段多年采砂严重,造成天然河床下降,床面布满紊乱的采砂坑、,床面出现跌水等现象,在不大洪水通过时,冲毁墩、台,桥梁垮塌。
目前,我国桥梁及其沿河路基附近河道内,挖砂情况较为普遍,应当采取必要的管理措施,保证路桥安全。
(四)山区涵洞进出口冲毁或堵塞致使路基坍塌
山区公路涵洞进出口衔接的沟溪,受地形限制,常为陡槽急流。涵洞进出口河槽常修建跌
水、急流槽、消力池等构造物,引导水流和消能。。特别是出口铺砌冲毁,逐渐向上游发展,冲毁洞口和路堤。
二、受弯道水流冲刷的桥梁
山区公路大多沿河修建,公路因趋就势随山区河流婉蜒而行。每年汛期山洪暴发,来势迅猛,凹岸冲刷严重,致使路基边坡冲刷坍塌,甚至引起山坡滑坡,造成公路水毁。
修建在河流弯道上的桥梁,凹岸冲刷凸岸淤积,造成水毁而重建的也常发生。
山嘴或建筑物桃流,使主流弯曲逼向对岸,在对岸形成“凹岸冲刷”
在支流汇入主流的下游对岸,也会受到“凹岸冲刷”