文档介绍：质量管理制度
为提高质量意识,保障车辆维修质量,杜绝维修质量事故的发生,制定如下制度。
1、树立“服务至上、质量第一”,“质量就是效益”的理念。
2、聘用其有相应资质的人员从事维修作业,严禁无证人员擅自进行维修作业。
3、收集摩托车维修新技术资料,及时更新维修知识。
4、严格按照工艺要求和操作规程进行维修作业。
5、使用符合安全和技术标准要求的维修设备和计量工具,并加强这些设备和工具的管理。
6、对维修车辆进行三级检验,严格进行维护前检验、过程检验、竣工检验,严格执行竣工出厂技术标准,未达标准不准出厂。
7、严把配件质量关,不以次充好,不偷工减料,不使用不符合技术标准要求的配件。
8、严格执行质量保证期制度。
9 、如发生维修质量纠纷,认真做好维修操作分析,寻找质量事故原因,并积极配合相关部门开展调查工作。
质量保证期制度
摩托车维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。
质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。
机动车维修质量保证期从维修竣工出厂之日起计算。而返修项目的质量保证期,应从返修竣工出厂之日起重新计算质量保证期。
此外,机动车维修过程中换下的配件、应当交车主自行处理。
安全生产管理制度
一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关安全生产的法律法规,结合本单位实际,制定各工种、各机电设备的安全操作规程,并定期检查制度的落实情况。
二、定期进行安全生产教育和安全知识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,工艺规范和安全操作规程,不得违章作业。
三、维修车辆前,应将车辆停放牢固后方可作业。举升设备应由专人操作,举车时不准检修举升设备。
四、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行,并在规定的路段上进行。
五、易燃、易爆物品和污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施,压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。
六、做好防火、防盗工作,并制定相关措施,配备消防器材。配电设施线路确保完好,性能可靠,使用移动电具应有安全防护措施。
七、发生事故要及时向上级主管部门汇报,保护好现场,查明原因妥善处理。
设备管理制度
    1、设备操作工在独立使用设备前,须掌握该设备的操作技能和规程要求。
    2、设备使用应定人定机,对公用设备由专人负责保养。
    3、操作工要养成自觉爱护设备的****惯。班前班后认真擦试设备及加注油润滑工作,使设备经常保持良好的润滑与清洁。
    4、操作工要遵守设备操作规程,合理使用设备,管好设备附件。
    5、对私自操作设备人员,要进行严肃的批评教育,由此发生的一切后果由私自操作者负责。
6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。
    7、设备发生故障应及时停机,使用部门应立即通知设备管理员或相关负责人,请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时,操作人员应积极协助修理人员排除故障。
    8、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录,以便检查。
配件管理制度
为了加强配件及材料的管理,提高经济效益,特制订如下管理制度; aa6Þ!æðÛ]V°)
1、做好配件采购工作,配件库存要合理。
2、严格进货检验手续,所有采购回来的配件,进库时必须核对数量、价格、质量,特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。
3、修理工领料要做好记录。aa6Þ!æðÛ]V°)
4、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件,旧件必须编上号,贴上标签交回车主。aa6Þ!æðÛ]V°)
5、要严格执行工具管理制度,保管好各种工具和设备。aa6Þ!æðÛ]V°)aa6Þ!æðÛ]V°)aa6Þ!æðÛ]V°)
检验制度
一、摩托车进厂检验制度
    1、车辆送修时,应具有保修内容及相关技术档案资料。
    2、检验人员负责对送修车辆进行预检,并根据驾驶员的反映,通过检测或测试、检查,确定基本作业内容,并告知托修方。
    3、得到托修方确认后,办理交接手续。随车使用的工具和备用品,不属于摩托车附件范围的应由托修方自行保管。
    4、检验人员将维修作业单下派车间,车辆进入作业车间。
二、摩托车维修过程检验制度
    1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的"三检"制度。
    2、检验内容为摩托车主要零部件的检验,各总成组装、调试检验。
    3、检验人员要严格依据检验标准、检验方法认真检验,做好检验记录。
    4、经检验不合格的作业项目,需重新作业,不得进入下一道工序。
   
三、摩托车维修竣工检验制度
    1、摩托车维修竣工检验由专职检