文档介绍：油改气
  
油改气
“油改气”实际上是通过给汽车加装一套使用天然气装置,使其可以在烧汽油和烧天然气之间自由转换。一般水箱水温超过60℃的情况下,装置就能自动完成从烧汽油到烧天然气的切换。如果天然气快烧完了,也可以强制切换回烧汽油状态,从而成为双动力汽车。
目录
简介
优点
缺点
适用车
释疑
手续
试点
简介
油改气通常是指汽车油改气,随着油价高涨,给交通运输业带来的成本越来
  油改气
越高,很多商家都开始选择节能环保的天然气汽车作为自己的运营工具,这样原有的汽车用户也想通过改装自己的汽车燃气系统,已达到节约成本的目的,因此全国各地陆续出现了大量的汽车油改气厂家,专业为想油改气的车主服务。
优点
经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
社会效益好。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放
  “油改气”原理图
污染物少,对环境保护是更有利的。
安全性高。天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。
天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净,抗爆性能好。另一方面气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环境保护更有利。对广大车主来说,“油改气”最大的好处就是能省钱。合肥工商业用气价
,。,使用天然气作燃料比用汽油要节省一半以上的费用。而根据对合肥地区出租车司机的调查,。无论如何,“油改气”对于那些使用较频繁的车辆来说,所节省出的费用都是非常可观的。[1]
缺点
由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。
由于的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的
  油改气
燃料系统大多保留。因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了。
天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站,在加气站比较缺乏的地区,加气是比较困难的。
适用车
一般来说,价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车,没必要改气,因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确,在用油上会根据情况进行调节,而且一旦改了气,还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。
另外,用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用,每年的行驶里程
  油改气
一般在两万公里左右,但是油改气的费用要支付四五千到七八千元,所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说,并不划算。
每年行驶里程在3万公里以上的车,比较适合改气,但如果车龄已经七八年了,那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理,否则这些车会因自身零部