文档介绍：山东科技大学
本科毕业设计(论文)开题报告
MG250/600-WD型采煤机牵引部设计
学院名称机械电子工程学院
专业班级机械设计制造及其自动化07级2班
学生姓名姚文龙
学号 200701040238
指导教师李新平
填表时间: 2011 年 3月12日
填表说明
(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
,由学生在毕业设计(论文)工作前期完成,经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。
,用A4纸打印。
,其中应有适当的外文资料(一般不少于2篇)。
(论文)资料,与毕业设计(论文)一同存档。
设计(论文)
题目
MG250/600-WD型采煤机牵引部设计
设计(论文)
类型(划“√”)
工程设计
应用研究
开发研究
基础研究
其它
√
本课题的研究目的和意义
随着我国经济的迅速发展,我们对能源的需求量也日益增加。而我国缺油、少气、富煤,在全国已探明石化能源储量中,石油和天然气仅占6%,其余94%均为煤炭,那么作为我国传统能源的煤炭理所应当地成为推动我国经济持续健康发展的重要能源保障。
面对煤炭需求量的不断增加,采煤的机械化和自动化是煤炭工业高产高效,增强竞争力的必经之路。机械化作业对于提高劳动生产率,改善劳动条件和环境,降低工人的劳动强度,实现安全文明生产有着非常积极的意义,并且随着煤炭工业的高速发展,现场对安全可靠的采煤机的需求显得非常的迫切。
然而我国目前煤矿大部分都已经过了多年的开采,由于矿井深,开采难度大,开采条件日趋复杂,高产高效工作面对大功率采煤机牵引速度和牵引力的要求不断提高,对采煤机牵引部的性能要求也不断提高。
牵引部的结构决定着采煤机的质量和使用效果,国内目前所设计的高性能采煤机的牵引部并不是很完善,而采煤机牵引部的设计正是在这样一个背景下进行的,对采煤机牵引部的设计就是为了进一步完善、优化、强化牵引部,以满足实际工况的需求,使其发挥更大的作用。
采煤机是煤炭工业的重要机械,近几年随着煤炭工业的发展,采煤机向着重型化方向发展。MG250/600-WD型采煤机牵引部设计的主要目的在于对采煤机牵引部减速器进行完善和改进,使产品的性能得到提高,进而更好的适应煤炭工业的发展。
本课题的主要研究内容(提纲)
1、采煤机总体结构描述;
2、采煤机总体结构尺寸的确定;
3、机械传动系统设计;
4、传动比的分配及各齿轮齿数、模数的确定;
5、各级动力学计算,包括扭矩、转速、功率与效率;
6、各齿轮设计与强度校核;
7、各轴结构设计与强度校核;
8、各轴承的选型及寿命计算;
9、各键的设计与强度校核;
10、行星机构设计与计算;
11、箱体设计;
12、输出轴结构的设计与强度计算;
13、其它零部件的设计与计算;
14、喷雾系统设计;
15、辅助液压系统设计;
16、采煤机牵引部的装配图和相关零部件图用计算机的绘制;
文献综述(国内外研究情况及其发展)
1、国外采煤机的技术现状和发展
80年代以来,世界各主要采煤国家,为适应高产高效综采工作面发展和实现矿井集中化生产的需要,积极采用新技术,不断加速更新和改进滚筒采煤机的技术性能和结构,相继研制出一批高性能、高可靠性的“重型”采煤机。其中最具代表的是美国乔埃公司的LS系列,英国安德森公司的ELECTRA系列,德国艾柯夫公司的SL系列和日本三井三池公司的MCLE-DR系列电牵引采煤机,体现了当今世界采煤机的最新发展方向,并有如下几个特点。
(1) 装机功率和截割电机功率有较大幅度增加
为了适应高产高效综采工作面快速截煤的需要,不论是厚、中厚和薄煤层采煤机,均在不断加大装机功率(包括截割功率和牵引功率)。装机功率大都在1000KW左右,最大的已达1380KW,单个截割电动机的功率都在375KW以上,最高的已达600KW。直流电牵引的牵引功率最大已达2
×56KW,交流电牵引功率已达2×60KW。
(2) 电牵引采煤机已取代液压牵引采煤机而成为主导机型
德国艾柯夫公司最早开发电牵引采煤机,80年代中后期已基本停止生产液压牵引采煤机,研制出EDW系列电牵引采煤机,其中EDW450/1000和EDW300-LN是代表性的机型,90年代又研制成功交直流两用的SL300、SL400、SL500型采煤机。美国乔埃公司70年代中期开始开发多电机驱动的直流电牵引采煤机,80年代以来先后推出3LS、4LS、6LS三个新机型,其中电控系统已改进多次,性能更趋完善。英国安德森公司在80年代中期研制了第一台直流电牵引采煤机EL