文档介绍：:混合气过浓。
:15min。
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(1) 国产中型载货汽车汽油发动机总成及台架l台或整车1辆。
(2) 常用工具1套。
(3) 计时表1块,设置故障所需的零配件。
(4) 人为设置故障,使发动机燃料系混合气过浓。在主要原因1~5项中,任选1~2项设置故障进行考核。
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序号
考核内容
评分标准
1
工具选择与使用
每错选l件工具扣2分
工具使用不正确每次扣2分
2
诊断方法与操作步骤
诊断方法不正确扣10~20分
操作步骤不当扣10~20分
3
准确诊断及时排除
未能准确诊断并及时排除故障扣41分
4
口述
口述与动作不一致每次扣2分
不会边讲边做扣3分
回答问题概念不清扣3分
回答问题不全面、不系统扣2分
不能回答提出的问题扣5分
5
时间
每超过规定时限1min扣10分
6
安全操作
违反操作规程一次扣5分
出现任何责任事故,均为操作技能考核不合格,即该驾驶员职业技能鉴定不合格
注:本题满分100分,扣分不超过100分
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(1) 故障现象
发动机不易发动,发动后运转不均匀,加速时,排气管中有“突突”声,并冒黑烟,耗油量明显增加。
(2)主要原因
1)空气滤清器滤网过脏。
2)阻风门未打开或不能完全打开。
3)浮子室油面过高。
4)进油针卡住或密封不严。
5)空气量孔堵塞,加浓装置失效。
(3) 诊断步骤(见下图)
1)检查空气滤清器滤网是否过脏,并检视阻风门是否全开。
2)检查浮子室油平面是否过高。
3)如果滤清器过脏应清洗,浮子室油平面过高可调整。若行驶中混合气突然变浓