文档介绍：南京理工大学课程***及评分标准

课程名称: 火炮设计理论学分: 教学大纲编号:01023202
试卷编号:0102320210 考试方式:闭卷满分分值: 100 考试时间: 120 分钟
二、试分析图示杆后坐驻退机的液体流动情况,并推导其液压阻力的计算式。(15分)
解:1)连续方程:设射流相对活塞杆的速度为,相对活塞杆而言,有连续方程,即,射流绝对速度。(5分)
2)能量方程:,即
(5分)
3)液压阻力:(5分)
三、试写出图所示简单机构在非理想约束条件下的运动微分方程,并说明所用符号和各项的意义。图中F、F和为给定力和作用方向。(15分)

解:1)运动微分方程(5分)
2)方程中各项的意义(5分)
为0号构件的相当质量,
一、回答下列问题:(每题5分,共60分)
?(炮口部、膛线部和药室部。)考虑身管各部在使用中的特殊性,应如何取其安全系数?(炮口部的安全系数应大于膛线部的安全系数,膛线部的安全系数应大于药室部的安全系数。)
?(自紧身管在制造时对其内膛施以高压,使内壁部分或全部产生塑性变形;内压消除以后,由于管壁各层塑性变形不一致,在各层之间形成相互作用,使内层产生压应力而外层产生拉应力;由于内壁产生与发射时方向相反的预应力,因此使发射时身管壁内应力趋于均匀一致,从而提高身管强度。)
?(根据弹道理论计算出的,在射击条件下身管各截面所承受的最大压力沿轴向变化的曲线称为身管设计压力曲线。)什么是身管理论强度曲线?(在射击条件下身管各截面所承受的最大压力乘以身管各截面所要求的安全系数即可得到身管各截面的理论弹性强度极限,身管各截面的理论弹性强度极限沿轴向变化的曲线称为身管理论强度曲线。)
?(极大地减小炮架在射击时的受力;把射击时全炮的后坐运动限制为炮身沿炮身轴线的后坐运动,并在射击后使其自动回复到射前位置;把无法控制的全炮后坐变成可以控制的炮身后坐。)
?(弹丸膛内运动时期、后效期、惯性运动时期。)最大后坐速度出现在哪一时期?(后效期。)如何判断出现时机?(炮膛合力等于后坐阻力时。)
?(后坐部分在炮膛合力单独作用下的运动称为自由后坐。)什么是驻退后坐?(后坐部分在炮膛合力和后坐阻力共同作用下的运动称为驻退后坐。)
?(用集中于若干点的质点代替原有构件时,替换点的质量称为构件的替换质量。)进行构件质量替换时,应注意什么?(替换点的运动特性尽可能接近原有构件时运动特性。)
?(对自动炮而言,在后坐部分的复进过程中进行击发,利用后坐部分的复进动量部分抵消***气体对后坐部分的后坐冲量,从而减小后坐;并且保证连发射击时后坐部分的运动介于后坐到位与复进到位之间,好象后坐部分“浮”在浮动行程上。)
,恢复系数b是如何定义的?(撞击前后两构件的速度在接触点处公法线方向投影的相对值之比。)实际计算两构件撞击时,恢复系数b如何选取?(实际计算中,恢复系数作为符合系数,当两构件撞击并立即分离时,b=1;当两构件撞击并不分离,即结合在一起时,b=0;一般b=