文档介绍：杭州下沙大桥主墩钢围堰施工
(姚平张世奎黄朝晖丁松柏)
一、工程概述
1. 简述
杭州下沙大桥(钱塘江六桥)主桥为双幅分离式五孔预应力钢筋混凝土刚构——连续梁组合体系桥梁,桥跨布置为127+232×3+127m,主桥全长950m,。
17#、18#主墩基础为钻孔灌注桩、承台结构,17#,18#,基桩数量:17#主墩2×13根,18#主墩2×(12+1)根(其中每个分离墩各有一根备用桩),钻孔桩深度大于100m(自钻孔平台+)。主墩基础承台平面为六边形,×,,承台底标高-,顶标高-,承台底标高远低于钱塘江最低水位++。
主墩基础施工顺序为先搭设钻孔平台进行桩基施工,再进行钢围堰拼装下沉以及封底和承台的施工。
大桥施工的重点和难点是要在钱塘江特殊的水文条件—强涌潮情况下进行水下基础的施工,特别是主墩基础钢围堰的施工。从钱塘江上已建三座大桥来看,下沙大桥是距河口最近,涌潮影响和作用最大,河床变化最剧烈,水流条件也最复杂的一座特大桥梁。
大潮周期一般为半个月,持续时间5-7天,~,根据浙江省河口海岸研究所提供钱塘江六桥工程水文分析报告,推算涌潮压力34Kpa左右,,,主墩钢管桩、。
主墩基础承台位置低,埋置较深,需采用钢围堰进行承台干施工。
主墩基础承台的长边为迎水面,用于承台施工的钢围堰要与主墩承台尺寸相适应,由此增大了涌潮作用和水流力对围水结构的影响;同时,如此巨大的围水结构入水后,必将引起水流变化,加剧主墩位置的河床冲刷,将给围水结构的定位和稳定带来不利的影响。
二、钢围堰设计与制作
双壁钢围堰的主要作用和用途是为承台、墩身施工创造一个良好的干施工作业环境,同时应具有抗涌潮和防洪水的能力。因此,钢围堰的施工是主墩基础施工的关键工序之一。
根据水文资料分析,。
钢围堰由钢板和型钢焊接而成,围堰壁、分隔仓均为水密结构。经过多种方案研究、比较,采用上、下游两个分离式钢围堰作为主墩基础的围水结构。
×,,底标高与封底砼一致为-,顶标高+,,××(长×宽×高)。主墩钢围堰结构见图1。
钢围堰共分5节,其分节高度及重量见表1。
表一
序号
名称
分节高度(m)
分节重量( kg)
1
第一节双壁
108675(108162)
2
第二节双壁
6
120837(119982)
3
第三节双壁
5
112319(111464)
4
第四节双壁
5
108155(107300)
5
第五节单壁
12945(12942)
※括号内数字为上游幅围堰
钢围堰分片划分关键是受到围堰拼装时起吊设施的起重能力限制,在17#、18#墩的上、下游分别安装有两台桅杆吊,根据桅杆吊的起重能力和吊幅,为保证围堰