文档介绍：南京理工大学课程考试答案及评分标准
课程名称: 火炮设计理论学分: 教学大纲编号:01023202
试卷编号:0102320240 考试方式:闭卷满分分值: 100 考试时间: 120 分钟
二、试对火炮在后坐时全炮的受力进行分析,并对全炮所受的主动力进行简化。(15分)
解:炮膛合力、后坐部分惯性力、后坐部分重力、全炮重力(包括后坐部分重力)、扭转力矩、约束反力等;(10分)主动力向后坐部分质心简化,得后坐力和动力偶矩。(5分)
三、试写出图所示简单机构在非理想约束条件下的运动微分方程,并说明所用符号和各项的意义。图中F、F和为给定力和作用方向。(15分)
(解:1)运动微分方程(5分)
2)方程中各项的意义(5分)
为0号构件的相当质量,
为作用于0号构件上的相当主动力,
为作用于0号构件上,由于1号构件和2号构件的传速比变化引起的相当惯性力。
3)所用符号的意义(5分)
为0号构件的质量,为1号构件相对转轴的转动惯量,为2号构件的质量,为1号构件对0号构件的传速比,为2号构件对0号构件的传速比,为0号构件到1号构件的传动效率,为0号构件到2号构件的传动效率,、、分别为0号构件的运动位移、速度、加速度。
一、回答下列问题:(每题5分,共60分)
?(导气孔在身管上的位置、导气孔最小横断面积、气室初始容积、活塞面积、活塞与气室壁间的环形面积、活塞及其随之运动的质量等。)
?(对自动炮而言,在后坐部分的复进过程中进行击发,利用后坐部分的复进动量部分抵消火药气体对后坐部分的后坐冲量,从而减小后坐;并且保证连发射击时后坐部分的运动介于后坐到位与复进到位之间,好象后坐部分“浮”在浮动行程上。)
,恢复系数b是如何定义的?(撞击前后两构件的速度在接触点处公法线方向投影的相对值之比。)实际计算两构件撞击时,恢复系数b如何选取?(实际计算中,恢复系数作为符合系数,当两构件撞击并立即分离时,b=1;当两构件撞击并不分离,即结合在一起时,b=0;一般b=。)
?(承受火药气体压力和引导弹丸运动。)主要包括哪几个部件?(身管、炮尾、炮闩。)
?(自紧身管在制造时对其内膛施以高压,使内壁部分或全部产生塑性变形;内压消除以后,由于管壁各层塑性变形不一致,在各层之间形成相互作用,使内层产生压应力而外层产生拉应力;由于内壁产生与发射时方向相反的预应力,因此使发射时身管壁内应力趋于均匀一致,从而提高身管强度。)
?(单筒身管不产生塑性变形时所能承受的最大内压力。)单筒身管弹性强度极限主要取决于什么?(材料、结构尺寸、强度理论。)
?(极大地减小炮架在射击时的受力;把射击时全炮的后坐运动限制为炮身沿炮身轴线的后坐运动,并在射击后使其自动回复到射前位置;把无法控制的全炮后坐变成可以控制的炮身后坐。)