文档介绍：第二节 6缸多点燃油喷射(Motronic)系统的维修
一、维修安全注意事项和清洁规则
(一)维修安全注意事项
1、如果试车时要使用检测仪器,注意检测仪必须固定在后座并由另外一个修理人员在后座操作。如果操作人员在驾驶员旁的座位上操作仪器,发生意外事故时,弹开的安全气襄会使测试人员受重伤。
2、为防止伤及人员和/或损坏喷射和点火系统,注意以下内容:
(1)在连接和拆下喷射和点火系统导线及测试导线前,必须关闭点火开关。
(2)当发动机以起动转速转动但未起动发动机时(如检查压缩压力),应先拨下点火线圈功率放大器导线插头及喷油器导线插头。
(3)有些检测中,可能出现某一控制单元识别并存储了一个故障代码,因此完成检测及修理后,应查询并清除故障代码。
(4)清洗发动机前,必须关闭点火开关。
(5)拆卸及连接蓄电池接线前,必须关闭点火开关,否则会损坏发动机控制单元。
(6)由于燃油系统处于压力状态下的,因此松开软管连接或打开检测接头前,应在接头处包上抹布,然后小心地松开连接处以卸压。
(二)清洁规则
检修燃油供给/喷射系统时,注意下列5条清洁规则:
(1)松开连接部件前,应彻底清洁连接部位及其周围。
(2)拆下的零件应放在清洁表面的工作台上并要盖好,决不可使用有绒毛的抹布。
(3)如不能马上完成修理,应仔细将打开的部件盖好。
(4)只能装用清洁的零部件,零件在安装前才能打开备件包装,绝不可使用散放的零件(如在工具箱中的零件)
(5)如果燃油供给/喷射系统已打开,尽量不使用压缩空气,尽量不移动车辆。
(三)6缸汽油喷射技术数据
表9-28 汽油喷射系统技术数据
项目
参数
发动机代码
ATX()
APS()
怠速转速(怠速不可调,通过怠速稳定装置控制)
四轮驱动:670~770r/min
前轮驱动:720~820r/min
四轮驱动:670~770r/min
前轮驱动:720~820r/min
转速限制
通过关闭喷油器
6800r/min
6800r/min
怠速时燃油压力
真空管已接上
约320~380 kPa
约320~380 kPa
真空管已拔下
约380~420 kPa
约380~420 kPa
10分钟后保持压力
冷机
约220kPa
约220kPa
热机
约300kPa
约300kPa
喷油器
喷油器形式
双孔喷油器
双孔喷油器
喷油量(30秒)
90~125ml
90~125ml
室温电阻
~
~
发动机至正常工作温度时电阻
室温电阻+4~6Ω
室温电阻+4~6Ω
二、电控燃油供给系统部件的检修
(一)电控燃油供给系统部件的安装位置
发动机控制单元安装在压力舱左侧电器盒内,制动灯开关F和制动踏板开关(F47)安装在脚坑处制动踏板支架上。自诊断接口在司机一侧护膝内。
燃油泵继电器安装在仪表板左下方中央电器盒4号继电器位置。离合器踏板开关(F36)安装在脚坑处离合器踏板支架上。油门踏板位置传感器(G79)和(G185)安装在油门踏板上(两个传感器在一个壳体内)。EPC报警灯在仪表板上。其他的元器件安装位置见图9-1所示。
图9-1 燃油供给/喷射系统元器件安装位置
1-活性碳罐电磁阀1-N80 2-λ传感器1-G39和λ传感器加热器-Z19插头(4孔) 3-爆震传感器1-61插头(3孔) 4-冷却液温度传感器-G62 5-二次空气阀N112(仅带二次空气系统的车型有) 6-节气门控制单元-J338 7-进气温度传感器-G42 8-进气歧管转换电磁阀-N156 9-λ传感器2G108及λ传感器加热器Z28插头(4孔) 10-发动机转速传感器-G28(灰色,3孔) 11-霍尔传感器插头(3孔) 12-爆震传感器2-G66插头(3孔) 13-压力舱内电器盒(发动机控制单元-J220和二次空气泵继电器-J299) 14-燃油压力调节器 15-霍尔传感器-G40 16-λ传感器2-G108 17-发动机转速传感器-G28 18-爆震传感器2-G66 19-凸轮轴调整电磁阀2-N208 20-点火线圈-N,-N128,-N158(带功率放大器-N122) 21-爆震传感器1-G61 22-喷油器N30~N33、N83和N84 23-霍尔传感器-G163 24-
λ传感器1-G39 25-接地连接 26-凸轮轴调整电磁阀1-N205 27-空气流量计-G70 28-二次空气泵电机-V101(限带二次空气系统的车型)
(二)喷射系统部件的结构
燃油喷射系统部件的组成如图9-2所示。
图9-2 喷射系统部件