文档介绍：第五章现代民航客机座舱环境控制
单位: 大专教学部
科目:飞机构造
主讲: 付军
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一、高空飞行环境特点及对人体的影响
1)随着从地球表面向外层空间的延伸,大气的密度和由此产生的压力都逐渐降低,同时温度也随着高度的增加而不断降低。
2)空气温度随高度增加而均匀降低, 0C/km:空气湿度随高度增加而迅速减小,如高度为6km时,水蒸汽含量只有地面的1/10。
3)大气压力越接近地面,大气压力越大。
高空环境对人体生理影响最大的物理参数是大气的压力和温度
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1)高空缺氧
2)低压的危害:造成高空胃肠气胀
3)压力变化速度和爆炸减压对人体生理的影响
(1)可能会造成肺部及毛细血管破裂出血
(2)会出现剧烈的耳痛、耳鸣、晕眩和恶心,严重时导致耳鼓膜破裂。
(3)爆炸减压严重危及乘员和飞机的安全
4)气温度和湿度变化对人体生理的影响
5)其他环境参数对人体生理的影响
大气中的臭氧、环境噪声、空气清洁度等对人体也有不同程度的影响。
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二、实现民航客机座舱小环境的基本技术措施
气密座舱又称增压座舱;是人为制造一个满足飞行需要的座舱小环境
(1)座舱内空气参数应符合人体生理卫生标准和一定舒适程度的要求。
(2)座舱应具有一定的结构强度,以保证空调系统工作安全可靠。
(3)座舱应具有一定的气密性。
(1)空气调节装置的重量应尽可能轻。
(2)飞机内空间小,空气调节装置的尺寸尽可能小
(3),必须保持满足乘客舒适要求的最大供量。
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二、实现民航客机座舱小环境的基本技术措施
(4)适当增加座舱内空气的湿度。
(5)气流输入座舱内时,流量有合适。
(6)飞机在高空飞行时应对座舱进行增压调节。
通常从4km左右开始进行供氧补给,以提高乘员吸入空气的含氧浓度,提高氧气分压
三、气密座舱的形式及环境参数
1)大气通风式气密座舱
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二、实现民航客机座舱小环境的基本技术措施
座舱的环境参数主要是指座舱空气的温度和压力及它们的变化速率,另外还包括空气的流量、流速、湿度、清洁度和噪声等。
1)座舱温度:舒适的座舱温度为20℃~22℃
2)座舱高度:座舱高度是指座舱内空气的绝对压力值所涮
标准气压高度。
3)座舱余压:座舱内部空气的绝对压力与外部大气压力之差就是座舱空气的剩余压力,简称余压。。
4)座舱高度变化率: 单位时间内座舱高度的变化速率称为座舱高度变化率,它反映的是座舱内压力的变化速度。
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一、气源系统与冲压系统
民航客机座舱空气循环冷却系统的任务就是将用于座舱温度和压力的气源,以热交换器的原理通过冲压空气的冷却作用得到一定压力的冷却空气。
现代民航飞机的气源主要来自燃气涡轮发动机压气机、APU或地面气源,可用于空调和增压系统供气、机翼前缘及发动机前缘整流罩热防冰、发动机的启动、水箱及液压油箱增压气源、驱动液压泵等。、
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一、气源系