文档介绍：(招标人名称):
我方参加湖南省新化至溆浦(简称“新溆”)高速公路项目第34至35标段施工招标资审意向为:
工程类别
招标工程类别招标工程类别为招标人根据业绩的不同要求而设立的。具有2个标段资格预审申请的申请人可以在2个招标工程类别里各申请1个标段,但总数不超过2个。
标段数若申请人可在2013年度一次投标中增加1个购买资格预审文件机会,报名时需先向湖南省高速公路管理局招投标办公室确认是否可用。
合计标段数
机电工程
机电工程Ⅰ类
机电工程Ⅱ类
申请人: (全称) (盖单位章)
法定代表人: (签字)
地址:
网址:
电话:
传真:
电子邮箱:
邮政编码:
年月日
注:
此资审意向函原件需由企业法定代表人签名并加盖企业单位章在报名现场递交给招标人工作人员。
附件2 项目建设概况
1 项目位置
项目名称:湖南省新化至溆浦公路项目(简称“新溆高速”公路)
概述
本项目是湖南省“五纵七横”高速公路网中的第三横——娄底至怀化高速公路的中段,位于湖南省中西部地区。本项目通过拟建娄底至怀化高速公路中的娄底至新化段向东连接湘潭至邵阳高速公路(国家高速公路网沪昆高速的一段),向西通过拟建的溆浦至怀化高速公路连接吉首至怀化高速公路(国家高速公路网包茂高速的一段),是贯穿湖南省中、西部地区的一条重要交通、经济大走廊。
本项目的建设不仅能优化湖南省的路网结构,提高长株潭城市群“两型社会改革试验区”向西的辐射能力,促进湘西资源的开发;而且对于改善湖南省业已形成的“东强中西弱”不平衡经济格局,促进区域经济协调发展,建设“和谐湖南”,加强“大湘西开发”,培育新的经济增长带都具有长远的战略意义。
项目建设
本项目起点位于新化县娄新高速的新化互通,与娄底至新化高速公路终点相接,向西北方向在雪峰山东麓展线,经炉观、西河、太平铺,然后向西在金凤庵穿越雪峰山后到达溆浦县境内的两江,再经油洋、桥江、到卢峰镇(溆浦县城)北接溆浦至怀化高速公路,。经过的主要城镇为:新化南、炉观镇、太平铺镇、金凤乡、两江乡、桥江镇、卢峰镇(溆浦县城)北,,。
2 技术标准
主线:,主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用100 km/h,路基宽度采用26 m。(其中,太平铺互通至桥江互通设计速度为80 km/h,)
连接线:、,采用三级公路标准建设,设计速度为40km/h,。
有关技术指标执行《公路工程技术标准》JTG B01-2003及相关技术标准、规范、规程的规定。
主线主要技术标准表
指标名称
单位
技术指标
公路等级
高速公路
设计速度
km/h
80/100
路基宽度
m
设计荷载
公路—Ⅰ级
设计洪水频率
1/100(特大桥1/300)
停车视距
m
110/160
平曲线半径
极限最小
m
250/400
一般最小
m
400/700
不设超高最小
m
3350/5250
最大纵坡
%
5%/4%
最短坡长
m
200/250
车道数量
道
双向4车道
竖曲线半径
凸
型
极限最小
m
3000/6500
一般最小
m
4500/10000
凹
型
极限最小
m
2000/3000
一般最小
m
3000/4500
最小竖曲线长度
m
170/210
路面等级
高级
桥面宽度
m
净宽12
3 气象与水文简况
项目区属中亚热带季风湿润气候,具明显的大陆性气候特征,夏半年降水充沛,气候温暖湿润;冬半年降水较少,气候寒冷干燥。一年中七、八月份气温最高,一月份气温最低。降水主要集中在四~六月,其次为七~十月,多年平均降雨量:新化1424㎜,溆浦1500㎜。溆浦县无霜期280天,霜冻出现在十二月至次年三月,以一月最多。项目区风向主要受气候和地形影响,全年风向多为东北偏东风,其次为东风和东北风。对线路影响较的灾害性天气为暴雨,另冰冻也会对山区路线产生较大影响。
拟建项目走廊带内地表水系发育,大体在溆浦县何家至栗坪-线山体为资水与沅水泊分水岭,地表水系显树枝状分布,线路由东向西依次跨越汝溪、石溪河、岩湾河、两江河、渠江、四都河、溆水、沅江、无水等水系。
4 地形与地质简况
地形
项目走廊带内发育中深切割高山陡坡山地侵蚀地形和浅切割的侵蚀中低山丘陵地形,海拔高程多在2