文档介绍：第十六章停车加热装置的检修
第一节停车加热装置自诊断
一、停车加热装置功能
奥迪A6轿车停车加热装置有两种,一种是带循环泵V55的“Z/C-D”型停车加热装置或带辅助加热器的停车加热器的停车加热装置(仅用于柴油发动机的车型,目前用于中国型车上),另一种带循环泵V55的“Z/C-B”型停车加热装置(只用于汽油发动机的车)。如图16-1所示,从加热器基本数据铭牌上可以看出装的是哪种结构形式:
Fabrikschild-Duplikat
gültig nur zusammen mit Original
(-)ebasto
Thermosysteme Gmbh
MADE IN GERMANY
HEIZGERAT Typ
Spannung/
Warmestrom
überdruck
Prufzeichen
Faonknummer
Inbetriebnanmejahr
Thermo Top Z/C-B
12V/45W
5kW
Benzin

┌┐┌┐ S
1996 97 98
图16-1 加热器数据铭牌
停车加热控制单元J162接收来自电气/电子元件(信息传感器)的信息,这些信息将按照规定值进行处理。控制单元的输出信号用于控制电器部件(执行元件)。为了能在部件发生故障或导线断路时迅速查出故障原因。控制单元J162中装备了一个故障存储器,。如果被监控的传感器或部件发生故障,那么,这些故障连同故障类别说明一同存在故障存储器。查询故障时,应进行自诊断,以便用仪器查询故障存储器中的故障代码。
用故障代码表对照显示的故障信息,即可得知可能的故障原因及应采取的维修方法。
如果某一故障条件存在超过一定时间,则该故障就作为稳定故障存储起来。如果该故障在一定时间内不再出现,则该故障就被认为是偶然故障。该过程一直在不断地重复进行。偶然出现的故障在显示屏上用“/SP”来提示。
(在运作方式1“快速数据传输”下)。
自诊断并不仅限于查询和清除故障代码及执行元件的诊断,还可用于基本设定、控制单元识别、读取测量值数据块、自适应、给控制单元编码等。
运作方式2(闪光代码输出)不能用于停车加热装置。运作方式3(自检)和4(工作状态标志),具体说明见各自的使用说明书。
。查询故障代码后应将存在的故障打印出来,以便再次查询故障代码时对比之用。,在清除故障代码前,,以便将存储的故障打印出来()。-1。
表16-1 自诊断技术数据
○存储器
永久式存储器
○数据输出
运作方式1“快速数据传输”
○自诊断
停车加热装置“地址码18”
-查询控制单元版本号
功能01
-检查故障存储器
功能02
-执行元件诊断
功能03
-基本设定
功能04
-清除故障代码
功能05
-结束输出
功能06
-确定控制单元编码
功能07
-读取测量数据块
功能08
-自适应
功能10
奥迪A6轿车停车加热装置编码有所不同:备件号为4B0 265 106且索引号在D以上的停车加热装置,其编码为000xx而不是0000x。因而有两种编码形式(即编码“00001”或“00011”,通过学习来的蓄电池电压特性曲线而产生的欠压切断;编码“00002”或“00012”,通过输入一个固定的蓄电池电压值而产生的欠压切断。)
在进行执行元件诊断和基本设定(蓄电池自适应)过程中停车加热装置不工作。在进行其他自诊断过程中,停车加热装置工作。
如果在关闭点火开关后,空调控制和显示单元E87或暖风控制单元J162仍在工作,检查E87或J162导线否对正极短路。
对于带停车加热装置的车,在关闭点火开关后,如施加一电压,那么控制和显示单元E87(插头D,插口1)或控制单元J162(16孔插头,插口9)就被接通。
对于备件号应为4D0 265 105且索引号在C以下(包括C)的停车加热装置,如果一个故障连续多次出现(如“火焰中断”),停车加热器将被锁上,清除故障代码后才能接通(功能“控制单元识别”可以查出备件号)。
对于备件号为4B0 265 105且索引号在D以上的停车加热装置,如果一个故障连续多次出现(如“火焰中断”),那么停车加热装置不再被锁止