文档介绍：青岛科技大学
硕士学位论文
CAD/CAE技术在大型注塑模具设计中的应用研究
姓名:柳鹏
申请学位级别:硕士
专业:机械制造及自动化
指导教师:尹清珍
20090420
青岛科技大学研究生学位论文
疌技术在大型注塑模具
设计中的应用研究
摘要
模具工业在国民经济中占有非常重要地位。模具技术的进步,不仅关系到机
械产品的开发和应用,还影响到汽车、家用电器、电子、化工等新产品、新技术
的开发和应用。大型注塑模具的设计制造技术在这方面的影响更为突出。
针对大型注塑模具设计制造中遇到的各种问题。例如传统大型模具设计在理
论上缺乏依据,流道系统的平衡以及冷却质量无法保证,制件的翘曲变形、气穴
以及成型周期无法预测等等。本文通过总结大型注塑模具的设计原理和设计方
法,并通过疌软件实现了大型模具的的三维设计以及模具结构和注塑工
艺的一系列优化。
本文通过利用虺莆猆杓迫砑慕D?楹蚆
模块实现了产品和模具结构的三维设计。并通过专业的模具治鋈
件对模具结构实现了设计一分析—优化一再设计修改的循环的设计过
程。
本文所做的主要工作如下:樵牧舜罅抗赜诖笮妥⑺苣>呱杓埔约阿鐶嗵技术在大型注塑模具设计
中应用的资料,分析了国内外删际踉谀>呱杓浦杏τ玫南肿醇胺⒄
趋势。针对大型注塑模具的设计特点,提出了大型注塑模具具体的设计准则。
并通过流变学以及传热学计算公式,对汽车后保险杠大型塑件的浇注系统和
冷却传热系统的尺寸进行了初步确定。为后续治鲆约癈设计做好
了准备。
宰⑺苣技术的内容和功能做了详细的介绍,并应用注塑模具分析软件
软件对注塑模具浇口位置以及数量进行优化分析,最终确定最佳的
浇口位置和数量。
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了模拟优化,并针对分析结果对冷却系统进行了合理的优化,重新设计了模
具冷却的结构,从而得到比较合理的冷却系统。
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拟,找出造成制品翘曲过大的原因,提出了有针对性的解决措施,对注塑模
具的成型工艺进行了优化,从而解决了制品成型后翘曲过大的问题。
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模块对模具进行三维设计,针对大型模具结构非常复杂的特点,通过
以上两个模块的有机结合,并灵活运用其中的各项命令。最终实现了汽车后
保险杠模具的整体三维设计。
通过将删际跻胱⑺苣>呱杓朴绕涫谴笮妥⑺苣>叩纳杓浦校
够在很大程度上提升产品的质量,提高生产效率。为生产出优质的模具打下了坚
实的基础。
关键词:大型注塑模具;模具呕籑黄岛蟊O崭埽荒>逤
设计;
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青岛科技大学研究生学位论文
符号说明
万——塑件成型总误差;
瓯——塑件收缩率波动引起塑件尺寸变化值;
屯——成型零件制造误差;
屯——型腔使用过程中允许的最大磨损量;
屯——设计模具时由于收缩率选择不准所造成的误差;
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五——制品的壁厚,;
写——塑料注塑温度,℃;
写——模具型腔壁温度,℃;
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历’——平均单位时间棵胫内注入模具塑料质量,/
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Ⅳ——每秒钟注射次数:
所——每次注塑塑料质量,/次:
——塑料的比热容,/纭ぁ;
包,目——分别为塑料熔体注入温度和制品脱模时平均温度,℃;
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——模具向空气对流传热;
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刀——流体的非牛顿指数,与熔体温度和剪