文档介绍：:充电电流过大。
:15min。
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(1) 装有机械式电压调节器的国产中型载货汽车整车1辆。
(2) 常用工具1套。计时表1块,设置故障所需的零配件。
(3) 人为设置故障,使汽车出现充电电流过大故障。按主要原因中,任选一项设置故障进行考核。
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序号
考核内容
评分标准
1
工具选择与使用
每错选l件工具扣2分
工具使用不正确每次扣2分
2
诊断方法与操作步骤
诊断方法不正确扣10~20分
操作步骤不当扣10~20分
3
准确诊断及时排除
未能准确诊断并及时排除故障扣41分
4
口述
口述与动作不一致每次扣2分
不会边讲边做扣3分
回答问题概念不清扣3分
回答问题不全面、不系统扣2分
不能回答提出的问题扣5分
5
时间
每超过规定时限1min扣10分
6
安全操作
违反操作规程一次扣5分
出现任何责任事故,均为操作技能考核不合格,即该驾驶员职业技能鉴定不合格
注:本题满分100分,扣分不超过100分
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故障现象
发动机怠速运转或许电池在充足电的情况下,电流表始终指示10A以上。
(2)主要原因
发电机磁场线圈打铁或导线接错。
电压调节器失调或损坏、触点脏污或烧结。
(3)诊断步骤
首先检查调节器火线与磁场两接柱导线有无相互接错。
2)将调节器盖打开,按动活动触点,察看低速触点是否烧结。若低速触点良好,可提高发动机转速,查看高速触点能否闭合:能闭合,为高速触点脏污或接触不良;若不能闭合,用起子在调节器铁芯处测试有无吸力。若有吸力,检查弹簧拉力是否过强、空气间隙是否过大;若无吸力,则为调节器线圈或电阻R1、R2有断路故障;若吸力很小,为调节器线圈匝间有短路。