文档介绍：第五章汽车的操纵稳定性
预备知识
汽车转向系的功能、组成、构造及工作原理。
中心思想
首先介绍操纵稳定性的基本概念(评价指标、轮胎侧偏特性),然后分析简单模型的时域响应,最后指出悬架、转向系、传动系对操纵稳定性的影响。
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引言
1. 操纵稳定性
2. 操纵稳定性涉及工况
3. 操纵稳定性的重要性
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第一节概述
思考题
如何判断汽车操纵稳定性好坏?
本节应掌握的内容
1. 操纵稳定性的评价指标。
2. 车辆坐标系。
3. 稳态转向特性。
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一、基本内容
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二、车辆坐标系与时域响应
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二、车辆坐标系与时域响应
Steady state
Transient stat
不足转向
中性转向
过多转向
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二、车辆坐标系与时域响应
反应时间—、
超调量—
波动频率—
稳定时间—
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三、人—车闭路系统
(环)系统 (环)系统
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第一节概述
四、汽车实验的两种评价方法
五、时频响应的评价指标
(1) 增益曲线(2) 增益
(3)稳定性因数
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五、时频响应的评价指标
(1) 或曲线
(2)反应时间
(3)衰减圆频率
(1)共振峰频率f
(2)1 Hz时的相位滞后角
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