文档介绍：:柴油机高压油路故障。
:30min。
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(1) 柴油发动机及台架1台或柴油车1辆。
(2) 常用工具1套。
(3) 设置故障所需的零部件等。
(4) 计时表1块。
(5)故障设置:喷油器、喷油泵各设一个故障进行考核。
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序号
考核内容与要求
评分标准
l
正确使用工具
工具使用不当扣5分
2
检查方法与操作步骤正确
排除或调整方法不正确扣10~20分
3
操作熟练、判断准确
检查顺序错乱扣10~20分
故障判断错误扣41分
未能排除故障扣41分,
4
口述
口述与动作不一致每次扣2分
不会边讲边做扣3分
回答问题概念不清扣3分
回答问题不全面、不系统扣2分
不能回答提出的问题扣5分
5
时间
每超过规定时限1min扣10分
6
安全操作
违反操作规程一次扣5分购
出现任何责任事故,均为操作技能考核不合格,即该驾驶员职业技能鉴定不合格
注:本题满分100分,扣分不超过100分
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(1)故障现象
松开喷油泵放气螺钉,拉动手油泵,放气螺钉处出油虽正常,但各缸喷油器无油喷出。
(2)主要原因
1)由喷油泵故障引起的原因:
①柱塞与套筒间隙过大或配合副粘滞。
②挺杆与柱塞脚间隙过大。
③出油阀粘滞或密封不良或其弹簧折断。
④溢油阀密封不良或其弹簧折断。
⑤油量调节叉或扇形齿轮固定螺钉松动或脱落,使柱塞滞留在不供油位置上。
⑥供油齿条卡滞,使柱塞不能转动或转动量过小。
⑦联轴节主动盘或从动盘连接键损坏。
⑧加速踏板拉杆处于不供油位置。
2)由喷油器故障引起的原因:
①针阀喷油孔堵塞或过热后咬住。
②针阀积炭或烧结而不能开启。
③压力弹簧调整不良,喷油压力过高。
3)由高压油管故障引起的原因:
①高压油管破裂或其接头松动。
②高压油管中有空气。
(3)诊断方法
1) 用起动机转动发动机,查看喷油泵输入轴是否转动,联轴器是否连接可靠,高压油管有无漏油或渗入空气。
2) 若上述检查均正常,则可在发动机运转时,用手触试各缸高压油管。若感到油管有“脉动”,说明故障在喷油器;若无“脉动”或“脉动”甚弱,说明故障在喷油泵。
3) 检查喷油泵故障:
①将喷油泵侧盖卸下,查看柱塞弹簧是否折断而卡住或柱塞咬住。
②来回扳动操纵臂,查看齿杆与衬套配合是否过紧,检查调节齿轮是否松脱。
③经上述检查均良好,应将喷油泵的高压油管拆下,用手油泵泵油,若喷油泵的出油阀处有油溢出,说明出油阀密封不严。若没有油溢出,应进一步检查高压油路中是否有空气,用起子撬柱塞弹簧座(将齿杆放在供油量最大位置),做喷油动作,使燃油从出油阀中喷出至不再有气泡为止