文档介绍：酒航公路路面工程XX合同段
上面层施工方案
二OZZ年月日
上面层施工方案
一、工程概况
本标段全路段所经地区属高寒半干旱气候,光照充足,气候干燥,气温低,昼夜温差大,大风天气多,冷空气活动频繁,℃,金塔为8℃,℃,℃,月最低气温酒泉市为-℃,金塔为-8℃,℃,极端最低气温为-℃。,降水多集中在5至9月份,。冻土深度酒泉市为132cm,金塔为141cm。
我公司承建的酒航公路路面工程XX合同段(BK10+000~BK107+000)位于鼎新镇岌岌乡境内。路面面层采用两层式结构,-10Ⅰ细粒式沥青混凝土,-16I细粒式沥青混凝土。路面基层为20cm水泥稳定砂砾,垫层为19cm天然砂砾。
二、人员安排
成立由项目经理刘永红为组长、技术负责张占旭为副组长的施工领导小组,上面层施工组由俞海雄主要负责,试验小组由任桂兰主要负责收集各种数据及整理试验成果。具体安排如下:
施工队长:俞海雄
技术人员:李彦雄
质检人员:任桂兰帅亚玲
现场检测人员:帅亚玲
摊铺机机长:张立民
拌合楼操作员:张强黄祥林
试验人员:2名
普工:80名
三、施工投入的机械设备
LB-1000型沥青拌和设备
1台
ABG-423摊铺机
1台
双钢轮压路机
1台
轮胎压路机
1台
8吨洒水车
1台
15T自卸车
20台
ZL—50装载机
2台
30T地磅
1个
四、施工工艺
—10I型结构,施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为:施工放样喷洒粘层油上料拌和运输混合料摊铺碾压封闭交通至冷却。
拌和厂设在BK103+500右侧,拌和设备采用场拌设备,用8-20T自卸车运输,摊铺设备采用1台ABG-423沥青砼摊铺机,用压路机进行初、复、终碾压,碾压完后禁止任何车辆通行,封闭交通。拌和温度控制在140~160摄氏度,摊铺温度控制在130~140摄氏度,初压温度控制在120~140摄氏度,终压温度控制在80~100摄氏度。碾压完成后,压路机停在已冷却的路面上,严禁在尚未成型的路面上停机,以免产生凹痕,影响平整度。
为保证摊铺的平整度、高程及横坡度,本合同段配置了一台目前世界上最先进的接触式均衡梁,消除了许多人为因素的影响,使用更加方便,从技术上使摊铺的平整度有了良好的保障。纵坡以已铺基层为准,横坡以横坡仪为准。具体施工工艺应以现场试验路确定的工艺为准,施工工序如下:
五、有关参数的确定
1、材料配合比
%。
2、材料的松铺系数
经施工现场检测,,松铺厚度为:
× =
上面层施工工艺流程框图
上面层施工工艺流程框图
分项检测验收
封闭交通至冷却
终压及除迹收面
复压
初压
摊铺
复核放样
摊铺机就位
喷洒粘层油
施工放样
清扫下面层
自卸车运料
拌和场拌料
厂拌设备安装调试
施工配合比
六、具体施工方法如下:
1、拌和
将试拌过程中试验确定的生产配合比写在大牌上,挂在拌和楼近旁,根据此配合比来指导拌和楼的实际生产,控制材料的数量、并对质量进行严格监控,所用矿粉满足规范要求。碎石的偏平细长颗粒的总含量符合规范要求,且碎石中无土块、植物等杂物,级配符合要求。经过试验路段铺筑,能准确的将沥青和矿料的加热温度、沥青砼出厂温度控制在规范要求之内。经过试拌试铺确定了沥青砼的最佳拌和时间,并且混合料拌和均匀,无花白料,无结团块料。每车成品料出厂时,有专人测量混合料温度、称重,并签发一式三联单。拌和结束后,清洁拌和设备,放空管道中的沥青。
2、运输
为保证摊铺机作业要求及沥青混合料的温度,用15T自卸车及时将混合料运至铺筑现场,车厢清扫干净,并涂薄层油水(柴油与水比例为
1:3)混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和楼向运料车上卸料时,每卸一次混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细料离析现象。沥青混合料运至摊铺地点后,凭运料单接收,并检查拌和质量,现场技术人员对有质量问题的混合料有权拒绝使用。摊铺前,等在施工现场卸料的运输车不宜少于5辆。
3、摊铺
铺筑沥青混合料前,对下面层的质量进行检查确认,当下面层质量不符合要求,或未按规定洒布粘层油时,不得铺筑沥青上面层。热拌沥青混合料摊铺前,首先使摊铺机就位,确定好摊铺厚度、铺设好垫板、并安置好找平系统。完全预热好摊铺机熨平板