文档介绍：河北农业大学
硕士学位论文
CNG/汽油两用燃料汽车的改装设计
姓名:徐利娜
申请学位级别:硕士
专业:农业电气化与自动化
指导教师:贾兰英
20080610
摘要随着汽车工业的快速发展以及汽车保有量的不断增加,汽车工业在给社会带来重大变革的同时,也带来了能源危机、大气污染等严重问题。发展代用燃料汽车已经成为节能与环保的有效途径之一。乔褰嗳剂希诜⒍τ弥邢喽杂谄腿剂暇哂信欧判院煤途眯愿叩优势。而且我国的天然气储量巨大。在汽车中应用剂希梢猿浞掷孟钟械资源,减轻汽车的尾气排放并提高车辆运营的经济性。限于我国汽车工业的发展,剂系挠τ醚芯可写τ谄鸩浇锥危ㄓ玫腃燃料发动机尚不多见,悠镜扰涮咨枋┮膊煌晟啤R虼私柚突蠧燃料的应用研究,开发推土接萌剂系姆⒍低尘哂兄卮笙质狄庖濉本文进行了大量的工作,主要工作如下:首先分析了推腿剂显谟τ锰匦陨系牟畋鹨约癈/汽油两用燃料汽车的优点,提出了基于捷达⒍牧接萌剂戏⒍低呈迪址桨浮介绍了两用燃料发动机系统中重要的传感器并分析了其信号特性,提出了各个信号的调理方式和处理逻辑,并以此设计了硬件的接口电路;根据推团缟浞的特性,设计了相关的驱动电路,实现了推团缟浞У目煽壳⒅氐憬绍了点火控制系统和转换开关控制系统。论文针对采用电控多点顺序喷射系统的土接萌剂戏⒍萏烊黄辛烷值高以及火焰传播速度慢的特点,;搭建了试验平台对不同工况下点火提前角的实施进行了试验;通过试验数据的对比分析,以排放最低为优化目标确定了怠速工况下的点火提前角调整方案,以输出转矩最大为优化目标确定了稳态工况下的点火提前角调整方案;最后通过排放数据的对比分析得出,两用燃料发动机使用天然气时,排放物中的受点火提前角影响不明显,、艿慊鹛崆敖怯跋烀飨裕慊鹛崆敖堑牡髡〉被岽蟠蠼档虷ǘ取关键词:两用燃料发动机;压缩天然气;排放;点火提前角
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签字日期:蜥衫月∥日学位论文作者签名:徐而呷学位论文作者签名:绷肚┳秩掌冢荷年岁月导师签名:中萎墼独创性声明学位论文版权使用授权书发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得泣皇垦盔些盘堂或其他教育机构的学本学位论文作者完全了解塑墨垦壑些叁堂有关保留、使用学位论文的规定,阅。本人授权塑皇垦壑些盘鲎可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行签字日期:≯羽年石月本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ学位论文作者毕业后去向:工作单位:通讯地址:电话:邮编:
髀课题背景随着世界各国对汽车尾气排放污染的重视,日益严格的排放标准依次出台,各国投入大量的人力物力财力进行发动机技术的更新和清洁能源的开发。计算机控制技术的发展给汽车行业带来了一场革命,通过应用基于高速微处理器系统的电控燃油喷射技术,发动机的喷油时刻、喷油量和点火时刻的精确控制成为现实。在不改变原发动机结构的情况下,电喷系统的应用可以使燃料获得充足的氧气,进而在气缸内充分燃烧,在减轻尾气排放同时提高燃料效率,提升发动机的功率和扭矩,降低了燃料消耗;喷油量的精确控制使每个气缸进入的燃料量可以在很大程度上保持一致,在做功过程中保持平衡,降低了工作过程中的震动和噪声,发动机工作的平顺性更好。自世纪年代以来,电控燃油喷射系统以燃油经济性、排放环保性和对发动机性能的大幅提升等种种优势开始逐渐取代化油器系统,应用在美、日、欧洲的车用汽油机上。年后,国外几乎所有的新生产汽车都采用了电控燃油喷射系统。目前,国外的汽车生产商制造的进气道多点喷射系统已经比较完善,正积极开发缸内直喷技术和高压共轨的柴油机电喷技术。在另一方面,无论是工业生产还是社会生活,现代社会的每个角落都留下了石油化工的印记。极大依赖石油化工的现代社会的发展,使世界上石油类化石燃料的消耗量增长迅速,石油的稳定供给成为~个国家的战略性问题。在倡导生态环保的世纪,清洁能源将大行其道,石油能源的地位将会受到挑战。在此情况下,各国积极投入到清洁环保能源的研究发展中,出现了以太阳能和燃料电池电能驱动的概念汽车。但太阳能和燃料电池技术的发展还远不成熟,在相当长的一段时间内,石油能源驱动的车辆依然会普遍存在并占统治地位,替代燃料或者混合燃料应用的研究将是现阶段的主要研究方向。灾饰榷ǎ呕鸱段Ы险ɑ蚬《疾灰椎闳迹恍镣橹到细以上,