文档介绍：??阿特兹改装机械增压后的感受
就好似纵是心里对于配偶有着百样或千遍的幻想,但有时其实只是匆匆一面,匆匆一瞥,自己的心里自然会有个定数。购车道理大概也是一样的。前人有话曾说:凡事预则立,不利则废。对于自己喜欢需要什么样的车,各位朋友心里也有个大概了。但大部分朋友应该也会和我一样在网上一遍一遍地翻阅,查询各款车辆的参数呀,论坛上车主朋友对于各款车的评价呀。就如我前面提过的那样,只是不经意的一眼,就会被一个人、一样东西所吸引。
此前我只是散漫地在网上浏览车辆信息,不经意间遇到了马自达阿特兹,就深深的被她吸引。侧面流畅甚至有些古典美的线条,英气逼人却蕴含霸气的前脸,含蓄却不失美感的车尾都仿佛在呼唤我,就像在对我说:“我是你的”。
也曾听说大部分的男人心里都有个跑车梦,至少我心里曾是有的。目前以我的经济能力还是力不从心啊。阿特兹的外型、油耗、操控等其实在我心里已经很完美了,相信不少朋友都是这样觉得的。但开的久了,创驰蓝天技术我了解到也认为真的很厉害。但我还是觉得前半程的油门让我感觉有些沉重,起步有些迟缓。所以我想着是否有别的方法去改善这一点,然后花了许多时间泡在网上了解到了涡轮和机械增压。
相比与涡轮增压我还是比较倾向于机械增压的。从网上了解到涡轮增压输出不太线性,有迟滞的现象,所以跟我的目的还是有些相悖的,那么就只剩下机械增压了。因为本人在深圳的原因,又从网上找了许多商家咨询了解,知道机械增压从发动机启动的就已经开始工作了,温度也比较低,稳定性也好。考察了很多家店铺,也听老板说了很多,最终选了一家在深圳南山的店铺进行改装。
已经把前脸拆下来了,后面陆续还需要拆许多东西为后面的部件做准备。
 改装机械增压所需要拆除的东西都拆得差不多了。其实我刚开始还是有些担心的,毕竟小阿就像自己的孩子一样,所以我全程都是在旁边一边拍照一边看着他们拆的。出人意料的是超元素的技师们技术真的十分扎实,处理的很利落,心中小小担忧也就打消了。
在介绍接下来更精彩的安装过程之前,我还是让朋友们看看我这选的这一套机械增压套件吧。,他的车安装的正是这个牌子且是同一个店家的Rotrex套件。应该有不少兄弟都了解普拉多动力其实是有点孱弱的,但我试驾的那台普拉多动力方面真的改善很多,提速非常爽。至于噪音其实会比以前略大一些,但还是可以接受的。
这个就是增压器的本体,有机玻璃板是粗略地用来预估支架的形状的,后面还要用专门的工具测量孔位,接下来还要安装进气冷却系统等其它部件。
上面这张图是差不多已经安装完毕了,大家看见的两根大进去管链接的栅板其实是风冷系统,加装了机械增压,冷却方面要全面跟进的。
由于阿特兹原厂的电脑系统保护的特别好,所以我也没有使用店家的那款unichip的***电脑,至于解决的办法,只能留给专业的技师去做了,貌似用的是特定的电脑去调教原厂ECU吧。
这张是已经安装完毕的时候拍的了,只差还没把盖子盖好,因为中途本人有事,所以错过了改装过程中的
我来说说改完之后的的感受吧:
 
1.  之前提到过我觉得前半程油门有些沉重,起步有些迟缓。改装完成后因为增压器是在发动机启动的时就已经开始工作,所有起步迟缓的情况基本感觉不出来了,十