文档介绍：一、路基工程
(一)、老路面挖除
1、通过测量放线确定开挖段位置,并标注具体桩号及位置,拍摄照片存档。拆除采用液压式破碎机破除路面混凝土,装载机装车,自卸车运输。施工时注意不得损伤下层。
2、老路基层、底基层挖除
通过测量放线确定开挖位置,采用液压、风动机械、装载机进行拆除,人工配合,控制开挖深度和力度,防止破坏下承层。检测验收后立即进行上层结构的浇筑,同时作好防雨、排水工作。
3、非适用土方挖除
首先由监理工程师确定位置和范围,按设计要求在较大范围内分割成与道路轴线平行和垂直的矩形开挖线,具体挖除方法和要求同上。
4、废料外运
用自卸车装运到业主指定的废料堆放处。
(二)、路基土方工程
1、施工方案:
路基土方工程以机械为主,辅以人工施工。挖方段布置多个作业点,主要以挖掘机配推土机、装载机、自卸车进行土方作业,根据土方调配要求,将各类土方运至填方段路堤。
2、施工方法:
2-1、土方路堑开挖施工
路堑开挖包括路基开挖、截水沟、排水沟以及改河、改渠、改路等。
1)施工方法
土方路堑开挖,根据路堑深度和纵向长度,可按下列方式进行:
⑴开挖短而深的路堑,采用横挖法,以路堑整个横断面的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖。
⑵开挖较长路堑,采用分层纵挖法,沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。
⑶深切路段①开挖较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑,采用通道纵挖法,先沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道内两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,如此纵向开挖至路基标高。②当路线纵向长度和挖深都很大时,可采用混合式开挖法,即将横挖法和通道纵挖法混合使用。
(三)、软土地基处理
(1)土工格栅施工
1. 具体施工工程:检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测,
2. 土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设,其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物,铺设土工格栅时,将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置,土工格栅横向铺设,铺设时绷紧,拉挺,避免折皱、扭曲或坑洼,土工格栅沿纵向拼接采用搭接法,搭接宽度不小于20cm。
3. 铺好土工格栅后,人工铺设上层填料,及时完成碾压,避免长期暴晒,然后采用机械运料、整平、碾压,机械摊铺、碾压从两边向中间推进,碾压自两边向中间进行,其压实度保持达到规范要求。
4. 杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上,施工中随时检查土工格栅的质量,发现有折损、刺破、撕裂等损坏时,视程度修补或更换。
二、路面工程
(一)、矿渣底垫层
1、工艺流程
铺筑矿渣垫层及基层程序:测量放线—矿渣备料—矿渣摊铺—矿渣整形—洒水碾压。
2、施工方案
(1)测量放线:按设计要求放出边线,将设计高程标在木桩上,桩距为20m。
(2)将矿渣按宽度、填筑厚度和矿渣的干容重,计算出每个数据面所需矿渣量,对每车的堆入间距要调整好。
(3)矿渣摊铺:将备好的矿渣用推土机或平地机摊铺在路槽内,在摊铺的过程中,要随时进行检查,不得有粗细料集中的现象。
(4)矿渣垫层的洒水碾压:将摊铺好的矿渣进行洒水,洒水量要略高于最佳含水量,不准将水流入到土路基上。在矿渣刚碾压时要少量加水,待碾压有一定密实时,再洒水。在碾压过程中要边压边整形,边找补,保证路基标高、路拱和平整度。在碾压过程中要进行压实度检测,当压实度不够时要加强碾压遍数,但要防止碾压中过碾的现象,一般用12-15t压路机振动碾压6-8遍即可。碾压时从路边向路中碾压。 3质量控制要点矿渣基层和底基层实测项目
(二)、水泥稳定碎石基层
水泥稳定碎石基层采用稳定粒料拌和机集中厂拌,汽车运输,水稳粒料摊铺机摊铺施工,振动压路机碾压成型。
1、试验段施工
编写试验段施工方案经监理工程师批准后进行试验路段施工,施工前进行放样,根据设计高程控制水稳顶面高程,以确保水泥混凝土路面的厚度。
在已验收合格的下承层上选择300~600米长做试铺路段,并做好总结,提供下列各项技术数据:
⑴、确定施工配合比:
①调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测定其计量的准确性;
②调试拌和时间,保证混合料均匀性;
③检查混合料的含水量、集料级配、水泥剂量、 7天无侧限抗压强度。
⑵、混合料的松铺系数;
⑶、确定标准的施工方法:
①混合料的拌和方式及拌和设备生产工艺;
②混合料的摊铺方法和所用机具;
③压实机具的选择和组合,确定碾压顺序、速度和遍数;
④运输车辆的合理数量及运输方式;
⑤拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调和配合;
⑥接缝的处理工艺。
⑷、确定每天作业段的合理长度;
⑸、确定施工组织及管理体系、质保体系人员等;
⑹、质量检验内容、检验方法