文档介绍：《机械制造基础》课程教案
备课组长签名________________ 教师签名
班次
日期
课题减速器结构分析及拆装实验
教学目的(知识、技能、态度目标)
知识目标:掌握减速器工作原理、结构和拆装工艺方法,熟悉各零件的名称、形状、用途及各零件之间的装配关系。
技能目标:掌握减速器拆、装技能,正确应用工量具对机器零部件按照技术要求进行拆装、保养和维护,具有收集与分析技术资料的能力,培养机电相关各专业的综合职业能力。
态度目标:培养机电技术领域职业岗位应具备的的职业精神,培养细致的观察与解决工作问题的职业态度,培养团队协作的职业素养。
教学重点:减速器工作原理、结构和拆装工艺方法
教学难点:减速器拆装工艺方法
课型: 实验课
教学方法:任务驱动、案例教学、演示教学、教学做合一
教学过程
教学方法时间分配
Ⅰ、教学准备: 对圆柱齿轮减速器、拆装工具进行课前预备检查。圆柱齿轮减速器6台。拆装工具:活扳手6″、8″各6把,开口扳手8~19各6套,内六方扳手4~10各6套,一字起、十字起4″、6″各6把,2P榔头6把,ø35Х200紫铜棒6根,冲头6个。辅助材料:油盆6个,柴油10Kg,抹布30块,毛刷6把。
Ⅱ、组织教学:清点人数.
Ⅲ、导入课题:以减速器在典型机床的位置、工作原理为例,导入类似工作位置、工作原理的最简单的圆柱齿轮减速器工作原理与结构的学习
5分钟
5分钟
案例教学,切入圆柱齿轮减速器工作原理、结构的学习
教学过程
教学方法时间分配
教学过程
教学方法时间分配
Ⅳ、新课:
一、概述
一)减速器的结构与原理
减速器是由封闭在箱体内的齿轮或蜗轮蜗杆传动所组成的独立部件,常安装在机械的原动机与工作机之间,用以降低输入转速并相应地增大输出转距。
    减速器的箱体用来支承和固定轴系零件,应保证传动件轴线相互位置的正确性,因而轴孔必须精确加工。箱体必须具有足够的强度和刚度,以免引起沿齿轮齿宽上载荷分布不匀。为了增加箱体的刚度,通常在箱体上制出筋板。
    为了便于轴系零件的安装和拆卸,箱体通常制成削分式。剖分面一般取在轴线所在的水平面内(即水平剖分),以便于加工。箱盖和箱座之间用螺栓联接成一整体,为了使轴承座旁的联接螺栓尽量靠近轴承座孔,并增加轴承支座的刚性,应在轴承座旁制出凸台。设计螺栓孔位置时,应注意留出扳手空间。
35分钟分析讲解
减速器的工作原理、结构和应用场合,理解其对机械传动的意义。
教学过程
教学方法时间分配
    箱体通常用灰铸铁(HTl50或HT200)铸成,对于受冲击载荷的重型减速器也可采用铸钢箱体。单件生产时为了简化工艺,降低成本可采用钢板焊接箱体。
   
   轴上零件用轴肩,轴套,封油环与轴承端盖作轴向固定。两轴均采用角接触轴承作支承,承受径向载荷和轴向载荷的联合作用。轴承端盖与箱体座孔外端面之间垫有调整垫片组,以调整轴承游隙,保证轴承正常工作。
该减速器中的齿轮传动采用油池浸油润滑,大轮齿的轮齿浸入油池中,靠它把润滑油带到啮合处进行润滑。滚动轴承采用润滑脂润滑,为了防止箱体内的润滑油进入轴承,应在轴承和齿轮之间设置封油环。轴伸出的轴承端盖孔内装有密封元件,图中采用的内包骨架旋转轴唇型密封圈,对防止箱内润滑油泄漏以及外界灰尘、异物浸入箱体,具有良好的密封效果。
分别讲解各零件的名称、形状、用途及各零件之间的装配关系
教学过程
教学方法时间分配
(1)定位销:
    在精加工轴承座孔前,在箱盖和箱座的联接凸缘上配装定位销,以保证箱盖和箱座的装配精度,同时也保证了轴承座孔的精度。两定位圆锥销应设在箱体纵向两侧联接凸缘上,且不宜对称布置,以加强定位效果。
    (2)观察孔盖板:
为了检查传动零件的啮合情况,并向箱体内加注润滑油,在箱盖的适当位置设置一观察孔,观察孔多为长方形,观察孔盖板平时用螺钉固定在箱盖上,盖板下垫有有纸质密封垫片;以防漏油。
(3)通气器:
    通气器用来沟通箱体内、外的气流,箱体内的气压不会因减速器运转时的油温升高而增大,从而提高了箱体分箱面、轴伸端缝隙处的密封性能,通气器多装在箱盖顶部或观察孔盖上,以便箱内的膨胀气体自由溢出。
(4)油面指示器(件9):
    为了检查箱体内的油面高度,及时补充润滑油,应在油箱便于观察和油面稳定的部位,装设油面指示器。油面指示器分油标和油尺两类,图中采用的是油尺。
教学过程
教学方法时间分配
    (5) 放油螺塞:
    换油时,为了排放污油和清洗剂,应在箱体底部、油池最低位置开设放油孔,平时放油孔用油螺塞旋紧,放油螺塞和箱体结合面之间应加防漏垫圈。
    (6)