第五章 汽车操纵稳定性.ppt

文档介绍：第五章汽车操纵稳定性
汽车操纵稳定性
汽车的主要性能之一
a. 汽车正确遵循驾驶员通过操纵机构所给定的方向的能力;
第一节概述
操纵稳定性
b. 汽车抵抗企图改变行驶方向干扰、保持稳定行驶方向的能力。不能过分降低车速或造成驾驶员疲劳。
1、“飘”—汽车自己改变方向。升力或转向系、轮胎、悬架等问题。
2、“反应迟钝”—转向反映慢。传动比太大。
3、“晃”—左右摇摆,行驶方向难于稳定。
4、“丧失路感”—操纵稳定性不好的汽车在高速或急剧转向时会丧失路感,导致驾驶员判断的困难。
5、“失控”—某些工况下汽车不能控制方向。制动时无法转向,甩尾,侧滑,侧翻。
第一节概述
操纵稳定性不好的具体表现
第一节概述
赛车负升力翼
制动跑偏
第一节概述
第一节概述
ABS系统对比试验
第一节概述
车辆稳定性控制系统
(VSC)作用
四轮转向系统4WS作用
第一节概述
第一节概述
汽车操稳性引起的事故

第一节概述