文档介绍：第 LY-08 合同段
施工组织设计建议书
表 1 施工组织设计的文字说明
一、工程概况
(一)、工程概况
A 至 B(黄尾)高速公路是国家重点公路规划中的 C 至 D 公路的一段。同时
也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”(即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路)的
重要组成路段。起点接阜阳至 A 高速,终点接 B(黄尾)至潜山高速公路,全长
公里。
A 至 B(黄尾)高速公路采用山岭重丘区高速公路,起点 K0+000 至 K36+820
采用 100 公里/小时,路基宽 26 米;K36+820 至终点 K72+200 段采用 80 公里/
小时,路基宽 米。全线共划分为 10 个合同段。
本合同段为第 8 合同段,起止桩号为 YK59+340(ZK59+300)~YK63+830
(ZK63+810),合同段全长 公里。
(二)、当地自然条件
1、地形、地貌与地质条件
本合同段沿线属大别山区,地形陡峻,起伏剧烈,本段路线所经地区地形地
貌复杂多样,大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。本标段按形态成因属褶
断侵蚀型中山,由上太古界至元太古界中、深变质岩组成,受构造控制明显,褶
皱和断裂发育,山丘缝峦叠嶂,沟壑纵横,山顶多呈尖或尖园状,山脊狭窄,常
见峡谷,谷底基岩裸露。沿线植被主要为水稻,大部区域为林地。
2、气象、水文条件
项目区域位于北亚热带湿润季风气候区,具有季风显著、四季分明、气候温
筑
和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点,但由于冷暖气团活动和交锋频
繁以及地形复杂多样等因龙素,常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。区域内年平
均气温 ~16℃,一年中网1~3 月及 12 月气温较低,月平均气温 ~℃,
最低气温℃; ~ 月气温最高,平均℃以上,最高气温℃。项目区
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域无霜期 211~254 天。年平均降W水量 ~1450mm,四季降水依夏、春、
秋、冬递减。梅雨期一般在月下旬W~ 月中旬。
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沿线所经区域属淮河水系。主要地表水. 体有磨子潭水库、太阳河。区内洪涝
灾害多发生在梅雨季节,下水资源较为贫乏Z。主要的地下水有松散岩类孔隙水、
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基岩裂隙水和红层孔隙裂隙水,各类地下水对混凝土基本无腐蚀性。
3、交通、通讯及水电条件
本标段线路一侧有 X069 县道,本标段线路与县道 X069 交错并行,施工道
路可尽量利用 X069 县道。
工程所在地无线通讯信号良好,沿县道 X069 有电话线经过,通讯比较方便。
本标段位于磨子潭水库附近,施工用水比较方便。
本标段附近有多条 10KV、35KV 高压电,可满足各个工点施工用电需要。
(三)、设计主要技术标准
公路等级:高速公路;
计算行车速度:80km/h;
路基宽度:全部采用分离式路基宽 。
(四)、主要工程数量
工程项目单位数量
开挖土方 m3 49046
开挖石方 m3 132118
填方(利用土方) m3 10436
路基工程
填方(利用石方) m3 30271
路基借土填方 m3 17291
台后回填 m3 20007
特大桥 m/座
桥梁工程大桥 m/座
小桥 m/座
隧道工程分离式隧道单 m/座 2115/1
涵洞通道涵洞 m/座
路面工程级配碎石基层 15cm m2 24147
铺草皮 m2
挡土墙( 浆砌片石) m3
防护工程
挡土墙筑(C20 混凝土) m3
锚杆 kg
龙开挖土石方 m3 32309
改河、改路、砂砾垫层 20cm m2
改渠工程级配碎石基网层 15cm/20cm m2 5934/10797
2
水泥混凝土面板厚 22cm m 5275
(五)、工程主要特点、重点及对策W
W
1、工程特点 W
①标段内沿线地形起伏较大,施工用地. 紧张,科学、合理地布置施工场地、
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拌合站和预制场、施工便道是保证工程顺利进行H 的重要因素。
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