文档介绍：立体停车库
目前,世界各国都在积极开发新型停车库,解决
了停车难、滥停车、交通拥挤的现状。陆续出现的新
型车库包括:20 世纪60~70 年代的自走式;80 年代
的多段式;80~90 年代的地下多层循环式;立体塔
式(独立塔式、与建筑物联体式、建筑物内装式). 。
现在的立体车库主要包括自走式立体车库和机械式
立体车库,机械式立体车库因其拥有众多优点,将
成为立体车库发展的主流。
新一代机械式立体车库的出现, 为车库设计带
来一次全新的革命。其优点是使用灵活、方便, 工
作安全可靠, 土地利用率平均比平面自走式停车库
高211~217 倍。
目前常用的机械式立体停车库主要有简易升
降式、升降横移式及垂直升降式等类型。升降横移式因其造价低、出车快等优点,应用最为普遍。看下图
整套车库由支架及若干结构相同的台车组成,典型台车由卷扬提升机构,横移机构及托盘组成。
各台车之间相互独立运作,一般情况下不致因某台车的故障而影响整个车库的正常运行
工作原理: 设备为多层多列布置, 除顶层外每层设一空位, 作为交换车位, 除底层以外的所有车位均能自行升降, 除顶层以外的所有车位均能自行横移, 当某一车位需存取车辆时, 该车位下方到空位之间的所有车位向空位方向横移一个车位的距离, 该车位下方形成一升降通道, 此时, 该车位便可自由升降, 当车位降至地面时, 车辆便可开进或开出。
在工作过程中,上层车位的升降主要依靠钢丝绳或链条的提升来实现。因此钢丝绳或链条是关系到车库是否安全的重要部件。
驱动方案
目前有两种拖动型式在升降横移式立体停车库
中被广泛的采用------链条拖动,钢丝绳拖动
两者相比,各有特点:
(1)链条拖动型式的停车库工作稳定性比钢
丝绳拖动型式的好。
(2)钢丝绳拖动柔性好,冲击小,噪声小,而
链条拖动不具备这些特点。
(3)在整体机构上,链条拖动型式的传动机
构比钢丝绳拖动型式的传动机构复杂。
(4)链条的传动效率比较低。
两种提升方式的分析
1 钢丝绳
钢丝绳必须保证一定的安全系数,即:
Fmax S ≤ Fp
式中, Fp 为钢丝绳破断拉力(N) ; Fmax为钢丝绳最
大工作静拉力(N) ; S为钢丝绳的安全系数。
在钢丝绳式的提升机构中, 钢丝绳的主要作
用是拖动载车板升降,如图2所示。钢丝绳一端
固定缠绕在卷筒上, 另一端通过定滑轮与载车板
相联,通过提升电机正反转,带动卷筒顺时针或逆
时针旋转,从而实现载车板的升降;通过横移电机
驱动,搬运器带着载车板在导轨上一起横移。
疲劳破坏、磨损和腐蚀是钢丝绳损坏的3种主要形式。