文档介绍：XX高速公路XX段
张承二期路基工程技术交底书
2013年 5 月 13 日
质量技术交底书
工程名称:张承高速二期F合同段里程桩号:K124+200-K138+
设计图号:S2 施工部位:路基土石方工程
技术交底内容:
1、本合同段共有路基挖方:;。
路基填方:土方96万立方米;石方81万立方米。
2、施工工艺
(1)路堤填筑施工工艺
清表—施工放样—填前碾压—零层报验—打格上土—挂线整平—碾压—自检—监理抽检—下层施工。
(2)路堑开挖施工工艺
清表—施工放样—截排水设施施工—路堑开挖—开挖土石料外运—边坡整理—自检—监理抽检—下一层施工。
3、一般应将强度低的材料(如黄土等),填于路基下部,将强度较高的材料(如碎石土、砂砾土等),填于路基上部。
4、路基填方应严格按照“四区”“八工序”的方法进行施工作业。“四区”为填筑区、整平区、压实区、检测区;“八工序”即指测量放线、划格上料、插杆挂线、初平及测含水量、精平碾压、自检、报验抽检、验收合格进行下道工序。
5、下路堤填筑填石路基最大虚铺厚度不大于50cm,最大粒径不大于30cm;土石混填路基最大虚铺厚度不大于40cm,粒径不大于压实层厚的2/3;填土路基最大虚铺厚度不大于25cm。
6、填石路基每层填筑及压实宽度比设计宽度两侧各宽出100cm;土石混填路基每层填筑及压实宽度比设计宽度各宽出50cm;填土路基每层填筑及压实宽度比设计宽度宽出30cm。
7、填石路基及土石混填路基使用激振力大于50T的振动压路机或拖振压路机。
8、地面自然横坡或纵坡为1:5—1:,应设计要求挖成台阶,作成4%的内倾斜坡,且宽度不得小于2m。
9、,路基顶面边缘设置不低于20cm的挡水埝,挡水埝开口与临时急流槽对应,临时急流槽采用厚度不少于10cm的C20混凝土现浇。
10、多级路堑开挖时按要求,开挖一级,完善一级的防护、排水、绿化工程,否则不得进行下一级的开挖,开挖前应先完成截水沟施工,截水沟应与山坡两侧的排水河道相连。
11、挖方段挖至路床顶面时,若路床为黄土,应进行强夯处理后,分二层施做30cm 厚10%石灰土封层,宽度至边沟外侧边缘;若为强、中性风化岩,应挖至路床底(80cm)后,用碎石土或砂砾土进行回填处理;若为较硬的岩石,应下挖20cm,用级配碎石或级配砂砾找平。
附图:无
编号:001 2013年 5月 13 日
交底人: 复核人: 接收人:
路基施工技术交底书
一、工程概况
本合同段起点桩号K124+200,终点桩号K138+,,路基土石方约270万立方米,其中挖方约101万方(;),填方约177万方(土方96万立方米;石方81万立方米)。试验段确定为K135+240-K135+440段200m。
二、交底目的
本次技术交底主要要达到以下目的:
1、路基施工工艺是否科学。
2、施工组织是否合理。
3、本次技术交底的材料、设备是否满足工程需要。
交底对象:项目部路基技术员、施工队负责人、技术负责人等。
三、施工准备
1、施工测量和放样
根据设计单位移交的有关资料和技术规范等有关规定进行导线点、水准点复测,在满足规范要求后,增设临时水准点和导线点,恢复中桩并加桩,并测绘横断面图。经监理工程师检测,测量精度符合交通部颁实施的《公路路线勘测规程》要求。现场放出路基边线、排水沟等具体位置,并将施工中所有标桩做固定性保护。
2、沿线土样的试验
对工程沿线地表30cm以下土质,取有代表性的土样进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数,最大干密度和最佳含水量、CBR试验并将上述试验结果报监理工程师批准。
3、现场清理及拆除
按设计要求进行公路用地放样,清点占地线内地面上附着物及树木数量,并经监理核实确认。清除路基用地范围内的有机物残渣及原地面以下30cm内的地表腐质土、草皮、农作物残根、树根、堆集石块、废物垃圾和淤泥,并用机械整平与压实,平整度不大于5cm,压实度不小于90%。
四、路基填筑施工
(一)填筑材料
凡具有规定强度且能被压实到规定密度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。通常情况下,下列材料为非适用材料:
沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活及建筑垃圾;
含有树根和易腐朽物质的土;
有机质含量大于5%的土;
液限大于50%、塑性指数大于26的土。
对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料,在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后,方可使用。
路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3,路床顶面以下800mm厚度