文档介绍：汽车电控发动机构造与维修汽车电控发动机构造与维修
第十章第十章

发动机电控系统故发动机电控系统故

障诊断障诊断
一任务引入

二任务分析

三相关知识

四任务实施
学习目标:学习目标:
;掌握利用车载诊断系了解车载诊断系统基本原理;掌握利用车载诊断系
统进行故障诊断的方法;统进行故障诊断的方法;
,掌握故障指了解汽车故障诊断接口的位置及形状,掌握故障指
示灯(示灯(CHECKCHECK ENGINEENGINE)的功能;)的功能;

,掌握发动机基本知识,掌握发动机ECUECU
的失效保护功能和备份功能;的失效保护功能和备份功能;
,能够根据故掌握人工读取发动机故障代码的方法,能够根据故
障代码进行故障检测与诊断,能够利用故障诊断仪障代码进行故障检测与诊断,能够利用故障诊断仪
进行故障检测与诊断。进行故障检测与诊断。
一任务引入

现代汽车都配有车载诊断系统(又称
自诊断系统),利用该系统,可以方便、
快速地查找故障部位,给汽车故障诊断带
来了巨大的方便。
二任务分析
车载诊断系统是指由ECU本身提供的车辆
自我诊断的功能,作为维修人员,只要能够读
出ECU内部的诊断数据,就可以确定故障的范
围,从而使诊断测试更具有针对性。
ECU内部的诊断数据可以人工读取,也可
以使用故障诊断仪读取,如图10-1所示。
三相关知识

方法
(诊断座)
(CHECK ENGINE)
的功能

功能

ECU在正常工作的同时,还一直监视着电
控系统各方面的信号,并把这些信号与存储器
内部的标准值进行比较,从而判断是否有异常
情况发生。
以水温传感器的信号为例,在正常情况
下,~
变化,如图10-2所示。如果ECU接收到的电压
值在此范围以内,即判定水温传感器工作正
常。,即判定
水温传感器信号异常。
对氧传感器信号的监测如图10-3所示。
怠速时“混合气稀”的时间超过100s,或汽车
行驶时混合气浓或稀的时间超过20s,即判
定氧传感器信号异常。