文档介绍：骧害犬海硕士学位论文柴油机排放污染物控制实验研究分类号:��籙�导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位张恩民陈丁跃教授答辩委员会主席学位论文评阅人张春化教授曲有山副研究员��������
摘要能源与环境问题是当今世界各国所面临的两大难题。柴油机排放污染物的控制技术一直都是内燃机技术的发展中的重点。本文针对车用柴油机排放严重问题,采取了如下解决措施:一、采用乙醇柴油混合燃料;二、在柴油中添加酶生物助燃剂;三、利用��际踅档蚇�排放;四、采用排放后处理技术。��掖疾裼突旌先剂系耐馓匦允笛榻峁�砻髟诓裼突�峁褂爰际醪问�槐涞奶�件下,柴油机动力性有所下降,经济性有所提高,碳烟排放降低;负荷实验结果表明在不同的转速和负荷下燃油的经济性差异较大;自由加速烟度实验表明燃用��掖�柴油可以显著的降低碳烟的排放。添加了酶生物助燃剂柴油的外特性实验表明在柴油机结构与技术参数不变的条件下,发动机的动力性和经济性可以显著的提高;负荷特性实验表明在不同的转速和负荷下燃油的经济性差异较大。自由加速烟度实验表明燃用添加了酶生物助燃剂的柴油能较好的降低碳烟排放。利用��际踅档蚇�的排放实验表明��吞佳痰呐欧攀恰皌��.��’关系,因此,最佳��Ω媚茉诒3制�他排放物、动力性和经济性无明显恶化的前提下,可以有效的降低��欧拧�关键词:乙醇柴油混合燃料,酶生物助燃剂,���佳膛欧牛琋�,后处理技术
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刎罗年《/哆�辏�乱胰�论文作者签名:铉忽氏论文作者签名:张盟瓦具≥�叩年多月力/日论文独创性声明论文知识产权权属声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。�C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑�导师
匣骊而丙圃第一章绪论��引言��年德国人狄赛尔提出了柴油机工作原理,��年制成了第一台四冲程柴油机。一百多年来,柴油机技术得以全面的发展,应用领域越来越广泛。大量研究成果表明,柴油机是目前被产业化应用的各种动力机械中热效率最高、能量利用率最好、最节能的机型。装备了最先进技术的柴油机,升功率可达到�~���疞,扭矩储备系数可达到���陨希�畹腿加秃目纱锏���痥�,标定功率油耗可达到��/���柴油机被广泛应用于船舶动力、发电、灌溉、车辆动力等广阔的领域,尤其在车用动力方面的优势最为明显,全球车用动力“柴油化”趋势业已形成。在美国、日本以及欧洲��サ闹匦推�凳褂貌裼突�6�ΑT谂分蓿��サ纳逃贸导��サ慕纬滴2裼统怠�在美国,�%的商用车为柴油车。在日本,�%的商用车为柴油车,��%的轿车为柴油车。据专家预测,在今后�年,甚至更长的时间内柴油机将成为世界车用动力的主流。世界汽车工业发达国家政府对柴油机发展也给予了高度重视,从税收、燃料供应等方面采取措施促进柴油机的普及与发展。从图��可以看出柴油机汽车在全球汽车总量中所占的比例呈逐年上升的趋势。随着经济的发展,我国柴油机产量持续增长,其污染物排放总量持续攀升。柴油机排放污染物给人类造成的健康损害已经不容忽视,如果不加以重视和控制,将会对环境产生严重的破坏,所以开发更加环保和节能的柴油机成为现在的研究热点‘¨。图��裼突��当壤��长安大学硕士学位论文∞�∞加∞∞加加扣加���
柴油机排出的有害成分柴油机的排气主要有两类,一类是排出的有害气体,另一类是颗粒,其中有害气体主要是一氧化碳��、碳氢化合物���⒌Q趸�衔���。柴油机有害排放的研究主要集中于��吞季寂欧趴帕!���℉��篊��专���表��裼突�饕E欧盼廴疚锛捌湮:Α��污染物危害被人体吸入时,能与肺部的水分结合生成可溶性***,有刺激性作用,严重时会引起肺气肿。在强烈阳光下会发生化学反应,形成二次污染。一般����奶佳涛�肴颂迥诳膳懦鎏逋狻���韵碌奶佳涛�敕尾亢蠡岢粱�鹈祝���一���的碳烟对人体危害最人,会导致慢性病