文档介绍：飞机库的防火设计要求
        飞机库由于火灾危险性大,在防火工程设计上有其特殊要求。新建、扩建、改建飞机库的防火设计应符合现行国家标准《飞机库设计防火规范》(GB 50284-2008)的规定要求。
        一、总平面布局和平面布局
        飞机库的设置位置、消防车道、消防水源及与其他建筑物的防火间距应符合航空港总体规划要求。
        (一)一般规定
        飞机库位置通常远离航站楼和候机楼,靠近滑行道或停机坪。飞机库可能设在飞机维修基地内,有时由几座飞机库组成机库群,飞机库之间、飞机库与其他建筑之间应有一定的防火间距。
        1)危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在飞机库内或与飞机库贴邻建造。
        2)飞机停放和维修区与其贴邻建筑的生产辅助用房之间的防火分隔措施,应根据生产辅助用房的使用性质和火灾危险性确定:与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开,防火墙上的门应采用甲级防火门或耐火极限不低于的防火卷帘;与单层维修工作间、办公室、的隔墙隔开,隔墙上的门应采用乙级防火门窗或耐火极限不低于的防火卷帘。
        3)飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房,需设置少量这些用房时,宜靠外墙设置,并应有直通安全出口或疏散走道的措施,办公室、资料室、休息室等用房与飞机停放和维修区之间应采用耐火极限不低于的不燃烧体隔墙和的顶板隔开,隔墙上的门窗应为甲级防火门窗。
        4)甲、乙、丙类火灾危险性的使用场所和库房不得设在飞机库地下或半地下室内。甲、乙、丙类物品暂存间不应设置在飞机库内。当设置在贴临飞机库的生产辅助用房区内时,应靠外墙设置并应设置直接通向室外的安全出口,与其他部位之间必须用防火隔墙和耐火极限不低于的不燃烧体楼板隔开。甲、乙、丙类物品暂存量应按不超过一昼夜的生产用量设计,并应采取防止可燃液体流淌扩散的措施。
        (二)防火间距
        一般情况下,。但当两座飞机库其相邻的较高一面的外墙为防火墙时,其防火间距不限;当两座飞机库其相邻的较低一面外墙为防火墙,,。
        飞机库与其他建筑物之间的防火间距不应小于表4-7-1的规定
        (三)消防车道
        飞机库周围应设环形消防车道,Ⅲ类飞机库可沿飞机库的两个长边设置消防车道。当设置尽头式消防车道时,应设置回车场。消防车道的净宽度不应小于 ,消防车道边线距飞机库外墙不宜小于 ,消防车道上空以下范围内不应有障碍物。
        飞机库的长边长度大于时,应设置进出飞机停放和维修区的消防车出入口,消防车出入飞机库的门净宽不应小于车宽加 ,门净高度不应小于车高加 ,且门的净宽度和净高度均不应小于。
        供消防车取水的天然水源地或消防水池处,应设置消防车道和回车场。
     