文档介绍：第一章发动机概述
《汽车发动机技术及检修》
郭刚
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,并从某一视角简单评价。要求图文并茂,美观,不超过一页A4纸,需打印;
,用所学的性能指标以及个人的喜好进行评价。要求同上。
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第1节汽车工业的发展概况
自从有了人类文明,人们就在不断探索着代步工具。直到汽车的出现,人们才享受到了空前的交通便利和出行自由。
让我们翻开汽车工业发展一百多年的历史,去搜寻汽车精彩的故事吧!
汽车,十人类的朋友,还是敌人?
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汽车的诞生
一个生日: 1885年的10月,第一辆汽车由德国工程师卡尔·本茨制成,1886年1月29日申请了专利,这一天被认为是世界汽车诞生日。
两个父亲: 1886年,戴姆勒将马车改善,添加传动、转向等机构,安上一台汽油发动机,制造出世界上第一辆四轮汽车。所以卡尔·本茨和戴姆勒两个人都被后人称为“汽车之父”。
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汽车史上的三次重大变革-1
第一次: 流水线大批量生产
1908年亨利·伏特设计出T型车。1913年,在底特律建成世界上第一条汽车装配流水线,,后来实现每分钟装配一台。到1927年共生产了1500多万辆,价格从850美元降到300美元以下。
流水线生产方式创造了一个庞大的汽车工业,同时使当时世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。
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汽车史上的三次重大变革-2
第二次:汽车产品多样化
50年代,欧洲汽车工业采取了多样化方式与美国抗衡,多样化特色产品占领了许多市场,并且大量进入美国。
1966年,欧洲汽车产量突破1000万辆,超过北美,到了1973年,又提高到1500万辆。世界汽车工业中心又从美国转回欧洲。
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汽车史上的三次重大变革-3
第三次:精益的生产方式
60年代,以丰田汽车公司为代表的几家汽车公司,推行新型的“全面质量管理”和“及时生产系统”管理机制,推动了日本汽车工业的高速发展。
1980年,日本汽车产量达到1100万辆,超过美国跃居世界第一位,世界汽车工业中心又进行了从欧洲到日本的第三次转移。
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世界汽车工业的格局
美日欧车坛“三国演义”
当今世界汽车工业,是美、日、欧三雄鼎立,并大有群雄逐鹿之势的局面。如果说美国是中型汽车生产大国,日本是轻、微型汽车生产国,那么欧洲则是高档汽车的主要产地。世界最豪华的汽车均出自欧洲。
三大汽车集团旗鼓相当,全世界每年总产量约7000万辆。当前,亚洲市场,尤其是中国市场,是它们最后的争夺战场。
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世界著名汽车公司分布
美国: 通用、福特、克莱斯勒
日本: 丰田、本田、日产
德国: 大众、奔驰、宝马
法国: 雷诺、标志-雪铁龙
意大利:菲亚特
中国: 奇瑞、吉利、中华
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