文档介绍：四轮驱动 (JTEKT)
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规格
项目
描述
制造商
JTEKT (日本) : Toyota Koki 汽车系统
工作电压
12V
扭矩输出
0 ~ 1,320Nm
重量
9kg
壳体材料
铝制
润滑油
JWS 3309 (免维护),
电阻(电磁离合器)
±(25℃)
后差速器
* : 智能控制耦合
分动器
2轴式(JM, CM, EN)
1轴式(LM)
润滑油:准双曲面齿轮油(SAE 75W/90)
比较
HP
JM
LM
系统
EST
TOD
ITM
*
模式
2H-4H-4L
AUTO-LOW
4WD 锁止
4WD 锁止
转换方式
开关
开关
-
-
2H
2WD 驱动
自动转换
自动分配
(2WD↔4WD)
自动分配
(2WD↔4WD)
4H
4WD 高速(1:1)
4L
4WD 低速(:1)
4WD 低速(:1)
移动时转换
车辆必须停止
(自动↔低速)
车辆必须停止
(自动↔低速)
行驶时可以转换
行驶时可以转换
输入传感器
速度传感器, MPS
速度传感器(2个) **MPS
轮速传感器
方向盘转角速度传感器
TPS
轮速传感器
TPS
生产商
Borg-Warner
(美国)
←
←
JTEKT (日本)
诊断
仅DTC
DTC、当前数据流、执行器驱动测试
* : 智能控制耦合
**MPS: 电机位置传感器
动力流程
发动机
・节气门位置
ECM
传感器
・4个轮速
・制动信号
电流
后差速器
分动器
前差速器
变速器
EMC 操作
电磁线圈
轴
主离合器
后壳体
前壳体
球
主凸轮
控制离合器
控制凸轮
衔铁
ECU
零电流
主离合器
轴 (后车轮)
控制离合器
衔铁
电磁线圈
主凸轮
控制凸轮
电流
输出
扭矩
磁通量
输入
控制凸轮
主
凸
轮
ECU
输入& 输出
4WD 控制
模块
( CM)
蓄电池& 点火电源
轮速传感器信号、 TPS (APS)、发动机转速、发动机扭矩、ABS/ESC 工作信号、制动信号
4WD 锁止开关
EMC (电磁离合器)
输入
输出
仪表盘
ESC
ECM
4WD 锁止模式灯 4WD 警告灯
诊断
4WD 锁止模式
[4WD 锁止开关]
[4WD 锁止警告灯]
[4WD 故障警告灯]
模式
扭矩分配
备注
自动
0:100 ~ 50:50
-
4WD锁止
50:50 (固定)
车速 30kph 以下
[]
[控制模块] –位于驾驶席侧(左) 仪表板
部件
[轮速传感器]
DTC 表
DTC
项目
判定条件
失效保护
P0605
EEPROM 故障
如果 EEPROM 数据不能读取或写入 3次